思入風雲:自動導航模式

如果放棄目前的聯匯制度,對香港特區政府最大的考驗,不只是在於對外匯市場操作的能力,更在於制訂本港貨幣政策的能力,兩者基本上是互相關連的。

目前的聯匯制度下,港元跟美元掛鈎,兩者即使有一點上落波幅,但基本上是近於固定匯率,而在這個固定匯率的環境下,金管局的工作程序就非常刻板,所以當年有人批評任志剛千萬元年薪過高,就是指他在匯率工作上根本無甚作為。

金管局不但在外匯市場上的作用有限,就算在內部制訂貨幣政策,也不必勞神費心,因為港元跟美元掛鈎之後,就是美元的影子,息率也只能跟美元同步,又或者處於一個被動的回應,純粹看資金進入香港的情況來決定,香港不能主動地調節利率去影響香港的經濟活動,刺激或冷卻經濟。某程度上,香港的金融措施,是進入一個自動導航的模式!

如果一改聯繫匯率,香港就馬上由自動導航模式,進入人手操作模式。一個飛行生涯都在自動導航模式度過的飛機師,突然轉用人手操作,大家認為有沒有問題?

在人手操作層面,最難處理的不只是在外匯市場,而是在內部的金融貨幣政策,因為在過去近三十年,完全沒有相關的類似操作的數據資料,變成無據可依。

此外,加上香港財金官員完全沒有這方面的經驗,而關乎國家利益行為的專才,又不可以隨便到外國獵頭。而中央政府在這方面同樣處於學習階段,要借調人才到港,也有一定難度。所以真的要變,也要長時間的準備,不能想變就變!