運署無溝通 亂封咪錶嘥資源
【本報訊】路邊咪錶停車位需求殷切，但不時會因有各種工程，車輛「有位無得泊」，卻又不見附近有動工迹象。申訴專員公署主動調查發現，由於運輸署及路政署溝通不足，不少咪錶位其實是不必要地被關閉，不但影響駕駛人士，也浪費公共資源。申訴專員黎年斥有關當局態度「懶懶閒」，無從市民角度處理問題。
本港約有一萬八千個咪錶，平均每三十五架車「爭」一個咪錶位，銅鑼灣、油麻地等旺區平均咪錶使用率達七至八成。若有公共事業機構進行掘路工程要臨時關閉咪錶位，需向路政署及運輸署分別申請挖掘准許證及關閉咪錶位，路政署會在工程期間定期巡查，但不包括巡查關閉咪錶是否合宜。
申訴專員公署去年七月主動調查發現，二○一○年前，運輸署及路政署均無措施監察公用事業機構佔用咪錶位的實際時間，不少個案顯示工程往往已完成或取消，但咪錶仍在關閉（見表）。黎年批評運輸署審批咪錶位關閉期鬆散，大大多於實際所需，亦未有盡力監管和巡查。
違規數字冰山一角
申訴專員公署高級調查主任鄭陳少玲指出，二○一○年十月以前，運輸署未有上述違規個案的統計數字，一○年十月至一一年八月共五十一宗，估計上述數字只屬冰山一角，建議當局加強監察，每半年檢討一次違規情況，及嚴謹評估咪錶位關閉所需時間。