香港與上海已經沒有甚麼競爭了！主因是上海已不當香港為對手。
一是上海經濟規模在二○一○年已超越香港，二十年前香港比上海大四倍以上；二是上海已是全球最大港口，單以集裝箱碼頭的航運量，○七年攀越香港，一○年成為全球第一大，且香港只有航運物流，上海從航運整個價值鏈入手，視野和經濟範疇更大；三是○九年上海被定為中國的國際金融中心，股市交易量趕上香港。上海金融趕上香港已箭在弦上，引弓待發，再無懸念。
在珠三角，香港也開始失去領導地位，讓於廣州。廣州佛山經濟規模已相當於香港，且增長快速。深圳東莞的出口快車轉慢，珠三角其餘部分以及廣佛經濟增長勢頭仍然有餘未盡。以市場經濟的角度看，香港零售消費去年是四千億港元，折合三千多億元人民幣，廣州是五千多億元。廣州作為珠三角的龍頭中心，地位已逐步確立。以消費需求的規模看，穗港的差別，高下立見。
當內地高鐵、珠三角的城際鐵路在二○一五年後全部建成後，珠三角形成以廣州為中心的一小時經濟圈，香港與廣州也將更難競爭，香港甚至會進一步邊緣化。
龜兔賽跑，香港憑在珠三角出口加工、金融地產帶來八、九十年代的快速增長。二、三十年來榮辱調換，香港已沒法與上海競爭。反之，北京、上海、廣州已鼎足三立。香港或許應與廣州合作，挑戰上海，造福珠三角。