擱淺躉船「拯救」束手
日前在杏花邨防波堤擱淺、險釀大災難的半潛躉工作船至今仍未覓得拯救方法。海事處經過初步調查，發現出事躉船船身有入水迹象及被海堤岩石刺穿，暫時不會沉沒，但由於另一熱帶風暴「尼格」正在追尾襲港，相信短期內無法打撈，當局只能實施短期加固及防止污染工作，減少該船可能引起的風險。該處指「尼格」可能下周初影響本港，故當局將巡查其他同類船隻，確保做好防風措施。
海事處助理處長鍾少文昨日交代杏花邨半潛躉工作船擱淺事件指，處方巡邏船於上月廿七日在將軍澳錨區執勤，發現該艘躉船已拋下兩個鐵錨，並將船身以數條粗繩索繫於身旁的另一艘躉船上。廿九日凌晨時分，颱風「納沙」逼近本港翻起巨浪，該船其中一條錨鏈折斷後，躉船隨風浪漂浮至對面岸的中石化油庫碼頭，推毀至少兩條十多米長油管，幸未有造成漏油事故。事發後，海事處通知該船船東。
一小時後，躉船沿岸繼續漂浮，最後撞及杏花邨防波堤擱淺，船上的混凝土運輸管僅差十米便直插大廈，另一鐵錨則仍繫於船身，但未能抓實海床。船東於當日下午及晚上，先後兩次打撈但惜未能成功。
暫無下沉迹象
經過初步調查，鍾少文指船上六個壓水艙的五個已入水，相信船身亦被海堤岩石刺穿，但暫時未有下沉迹象。處方為減低該船可能引起的風險，已執行三項包括將混凝土運輸管放下並加固、移走船上小量柴油，以免造成污染的措施，船東亦被指示使用船錨穩固船身。鍾說現時需要詳細檢查損毀情況，再訂定打撈方法和時間，估計工作船仍需在防波堤逗留一段時間。
鍾又指，躉船高度最少有十三米，加上混凝土運輸管的高度，令受風面大增，估計是強風令錨鏈斷裂後出事，而船東可能低估船隻受風力影響，或許有不足之處。事件會否是海事處疏於監管導致的問題，鍾強調處方主要負責海上交通，並非監管船隻防風措施。
記者昨前往現場所見，船身向右傾，傾下的一面已注滿海水，船上有部件損毀，包括有纜繩被扯斷。昨晨十時許，海事處派員登上工作船，檢視損毀情況及拍照，其後兩艘拖船拖一艘躉船到場，將躉船泊近半潛躉工作船邊，用纜繩綁緊，但未有行動，消防船及水警輪在現場戒備。至晚上七時許，工程人員利用躉船的吊臂鋼索，綁緊半潛躉工作船的混凝土輸送管，將該巨管慢慢降低垂下，以減低風險。