東涌憂建新跑道增污染
【本報訊】機場管理局受壓下，下周一會在《2030規劃大綱》專題網站全面公開研究興建第三條跑道的八份顧問報告，包括飛機噪音、空氣質素、空域及跑道容量分析等數據。對於東涌居民關注新跑道會加深區內空氣污染問題，有學者卻指飛機升降及運作並非本港大污染源，反而政府應致力改善來自發電廠及汽車的排放。
科技大學霍英東研究院大氣研究中心主任劉啟漢指，曾分析鄰近機場的三個空氣監測站於○六年至○九年的數據，發現全港每小時量度到的氮氧化物，平均僅百分之七是來自機場飛機排放，最多亦只佔一成七、來自珠三角的污染物佔一成四、反而發電廠及汽車路道排放卻佔六成八。而飛機所產生的二氧化硫、臭氧及懸浮粒子比例更少於百分之一。
他認為，隨着航空技術改進，即使興建第三條跑道增加飛機升降，不等如同時令空氣質素變差，他亦不同意要增加空氣監測站數目，認為定時監察數據更重要。