裂軌檢討完成料十月交立會

港鐵今年一月及二月分別在東涌線欣澳站附近及荃灣線金鐘往尖沙咀之間路軌發現「裂紋」，但所指的「裂紋」實為由頂至底裂開的裂縫，即路軌猶如斷裂。

14宗事故僅公布4宗

更驚人的是路軌斷裂事故愈揭愈多，由○八年以來，港鐵先後共發生十四宗路軌斷裂事故，僅四宗曾向外公布。由於路軌斷裂事故備受關注，港鐵遂找來澳洲路軌科研專家，就港鐵的路軌採購、品質控制、檢查及維修制度進行檢討報告。港鐵發言人回覆本報查詢時表示，近日已收到專家組的報告，並已提交給港府，港鐵正詳細審閱報告內容。而今年三月至今，港鐵再無收到路軌出現裂縫的紀錄。

機電署發言人表示，已收到港鐵的相關檢討報告，會詳細研究報告的內容，及把報告提交立法會。由於立法會目前正休會，預料議會最快於十月復會後才會收到港鐵的報告。