港鐵停電冒煙「黑廂」困乘客

港鐵今年發生至少卅宗各類型故障，包括路軌、訊號系統等，過去一年涉電力故障事故則有六宗（見表）。昨晨約九時，一列往上環方向港島線列車，由銅鑼灣站駛至近灣仔站時，電力系統突跳掣，鐵路網絡即啟動保護裝置，令天后往金鐘一段供電系統亦跳掣停電，隨後列車無法前行，多名消防員趕到灣仔站戒備。

在列車車尾的乘客李先生稱，事發時聽到「啪」一聲巨響，列車隨即停下，冷氣停頓及冒煙，車廂內的燈光則「一盞着、兩盞熄。」另一乘客蔡小姐說，「（列車）喺銅鑼灣站無端端chok一chok，成架車廂有一半無咗燈，無埋冷氣，可能五、六分鐘後，佢哋（港鐵職員）就叫我哋撤離車廂，架車就停喺路軌囉喎。」

上班族苦等列車遲大到

事故累及港島線其他車站的乘客呆等。葉小姐稱，昨晨由將軍澳站乘港鐵往上環站，約九時抵達北角站等候轉線，列車等候了十五分鐘才徐徐開出，累她上班遲了半小時。

港鐵發言人指，事發期間共有四列列車受影響，其中兩列列車顯示電力故障，要在銅鑼灣及灣仔站分別落客，返廠檢查，疏散乘客約二千二百人；另兩列列車則一度停在隧道內，至九時二十分系統回復正常，列車如常行駛。

發言人又謂，接獲消防處通知，有乘客見到車廂冒煙，相信有關煙霧是高達一千五百伏特的高壓直流電跳掣而產生，正調查肇事原因。灣仔消防局高級消防隊目梁景漢表示，事發時接獲一名女乘客報案指車廂冒煙，惟他們趕至灣仔站時，列車已駛往金鐘與中環站之間的避車處，毋須開喉灌救。

只識加價 保養愈來愈差

運輸及房屋局指，運輸署及機電工程署已接獲港鐵通報事件，並要求港鐵提交報告及跟進調查，而機電署亦已派員到場視察。

公共事業監察組成員陳智恒批評，港鐵連年加價，卻沒有改善服務，維修保養更愈來愈差，導致事故頻仍，令人失望。立法會交通事務委員會主席鄭家富則謂，今次是嚴重事故，反映系統的管理出現漏洞，促請港府設立記分制，以便懲處港鐵。