九巴百車長抗議時薪兼職
【本報訊】大約一百名九巴車長昨日先後到美孚九巴總部及政府總部，抗議九巴去年錄得稅後盈利二億元，仍為節省成本，以較低薪酬聘請大量時薪兼職車長，令部分正職員工被抽調至後備崗位，導致正職員工工時及薪酬因而減少。工會要求九巴停止時薪聘用模式，否則不排除發起大規模靜坐行動抗爭。
正職變相減薪
汽車交通運輸業總工會第一副主席鍾健華昨指，九巴以時薪四十五元聘請兼職車長，薪酬相當於現職日薪正職車長三分之二，令約二百五十名正職車長部分時間被抽調到後備位置。他批評，此舉不但削減正職車長工時影響薪酬，有時因需駕駛不熟悉路線，對車長市民構成生命威脅。
剛於本月五日駕駛「熱狗巴」期間中暑暈厥的郭志誠，便是時薪制下的受影響車長之一。他稱，過去十多年一直駕駛有冷氣的3C號線巴士，出事前數天被調派駕駛該線的「熱狗巴」作後備車長，他向資方表達可能未能適應駕駛環境不果，反被告知若不遵從將面臨被解僱。
他及工會強烈要求九巴取消時薪聘用方式，停止將現職員工抽調到後備崗位等，以保障車長及市民安全。及後，部分車長再往政府總部請願，要求政府關注他們的訴求。
九巴發言人回應指，時薪聘車長沿用多年，無論時薪或全職的薪酬均參考市場水平。對於車務運作，九巴在考慮到實際車務需求的前提下，會聆聽員工意見作出調整。