港鐵將軍澳線三日內兩度發生訊號故障，昨晨油塘站又發生訊號故障，列車服務一度受阻。不少乘客及地區人士質疑，將軍澳線事故頻頻，港鐵只懂加價卻沒有任何改善，認為情況不能接受。有鐵路專家促請港鐵徹查事故成因，盡快處理訊號系統的問題。
港鐵發言人表示，昨晨約七時，將軍澳線油塘站附近發生訊號系統故障，列車服務一度受阻延。港鐵曾預計繁忙時間列車服務可能受阻，並計劃調整列車班次，寶琳至調景嶺站每三分鐘一班、調景嶺至北角站每四分鐘一班、康城至油塘站每十分鐘一班。不過，七時十五分繁忙時間前已完成修復工作，故未對列車服務構成太大影響，因此最後沒有調整班次。
雖然港鐵指事故影響輕微，但有乘客踢爆港鐵訊號故障的影響長達兩小時。市民陳先生表示，昨晨約六時在調景嶺站登車往北角，當列車駛至油塘站已開始慢駛，期間列車「開吓停吓」，結果六時三十分才到達北角站閘口，比平日遲十分鐘。
市民郭先生則謂，昨晨七時四十分在寶琳站月台候車，第一班車太多人未能上車，結果苦等十分鐘才有下一班列車。他批評候車期間港鐵的廣播「啞咗」，乘客完全不知道有何事故發生，非常不滿。
西貢區議員范國威指出，將軍澳線故障頻仍，可惜港鐵只懂加價，服務卻沒有改善，表現令人失望。另一區議員方國珊亦指，港鐵將軍澳線保養欠佳，過去幾年經常發生故障，車廂亦出現噪音問題。
鐵路專家梁廣灝則指，訊號系統是複雜的電子系統，故障主要分為軟件及硬件兩方，估計軟件如電腦出現故障的機會較大。他建議，港鐵應徹底調查，找出連番出現故障的原因。
本月五日一列開往北角方向的將軍澳線列車，駛至調景嶺站、鰂魚涌站及北角站附近時，三度因訊號系統接收訊息不暢順而在隧道急停。