【本報訊】翠麗花園墮升降機事件報告指在斷裂零件表層，發現有製造鋼材時積聚的內含物錳及矽，有專家指出，錳是用作加強鋼材強度，矽則是去氧劑令鋼材不會生銹，錳及矽在鋼材倒模時加入，冷卻後抽出，今次出事鋼材局部累積錳及矽，懷疑是生產商品質檢證時「走漏眼」。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，鋼材製作時需將原材料融化並倒入模中冷卻，期間需要加入錳和矽，事後需「百分百抽走」，否則會變成雜質而令鋼內部有非鋼鐵「空位」，從而減低結構力度，亦會加快鋼材金屬疲勞速度。
現時鋼材生產已全自動化，盧指上述情況並不常見，問題可能是鋼材生產商機械失靈，負責品質檢證的人員疑人為失誤「走漏眼」所致，之前未曾聽聞類似個案，但由於升降機鋼材物料厚度是安全系數十倍，即原需要十毫米的厚度，亦會製成一百毫米，故認為現時的升降機仍然安全。