運署谷港鐵客 屯門巴士縮班
【專案組報道】運輸署被轟為港鐵「谷客」，不斷縮減巴士班次，漠視屯門建生、景峰、富泰及鄉郊四區居民利益，每朝提供該區十萬居民到九龍東、新界東及港島區上班的巴士，路線及班次極少，居民要到大埔更要「左轉右轉」。區內人士指多番反映無果，決定在屯門區議會再向運輸署施壓要求改善。
上述四區居民，要乘巴士「點對點」直達九龍東，只能乘搭一條巴士路線，不過，這條路線只於星期一至五早上提供兩班服務，放工繁忙時間及假日欠奉。而要到港島區的巴士線，也只得兩條，每朝合共只有七班，只有建生有全日連接港島的巴士線。若於其他時段往九龍東，則要到一公里遠的良景邨或大興邨，乘搭另一巴士線，或乘輕鐵接駁至西鐵，再轉乘荃灣線及觀塘線，耗時兼繁複，車費亦不菲。
居民返工「轉餐懵」
至於由屯門到大埔等新界東地區就更麻煩，由於沒有直達大埔的巴士路線，四區居民只能「左轉右轉」，包括乘輕鐵到屯門市中心轉搭專線小巴到上水，再轉駁港鐵。另一方法是乘搭輕鐵至元朗，再轉乘小巴往大埔墟，全程耗時一個半小時，而且小巴班次疏落。
屯門區議員陳樹英更懷疑運輸署為港鐵「谷客」，才令巴士線愈來愈少，漠視居民對巴士的需求。運輸署發言人謂，當局以發展鐵路的交通政策為骨幹，鼓勵市民轉乘巴士，並縮減長程及「點對點」巴士服務。