【本報訊】港鐵南港島線（東段）將於明年動工，預計可於二○一五年通車。環境影響評估顯示，項目工程範圍內及附近有五千七百多棵樹，當中七成二即約四千一百棵會被砍伐及移走，而鐵路建築及運作期間，會影響黃竹坑明渠下游覓食及棲息的鷺鳥，營辦商將要採取緩解措施減低不良影響。
環評報告指，在黃竹坑高架橋建築及運作期間，預計會對在黃竹坑明渠下游覓食及棲息的鷺鳥，構成生態減損及場外滋擾，因此建議多項緩解措施，包括避免在渡冬高峰期進行滋擾性工程，例如前期工地清理及砍樹工程等。
報告又建議，必須限制在日落至日出之間（鷺鳥棲息時間），作出會使用機動設備的建築活動，在營運期間亦要設置減低噪音措施，同時使用有顏色的隔板，以免鷺鳥飛行時不幸「撞板」受傷。
此外，初步的樹木調查發現，項目工程範圍內及附近有五千七百六十八棵樹，預計僅兩成樹木可予保留，包括所有受保護的古樹名木，另有百分之八要進行移植，剩餘大部分低生態及非原生路旁樹木，均會被砍伐移走。營辦商將補償種植觀賞及原生品種，預計樹木數量將有增長。