巴士線削減陷兩難
【記者潘嘉寶報道】港府計劃重整全港巴士路線，冀改善巴士服務及改善路邊空氣污染，但礙於受地區人士反對，多間巴士公司於今、明兩年內全港十八區僅建議取消七條巴士線，陷於民生與環保兩難全的局面。有環保團體理解要顧及居民所需，但指「一區都cut唔夠一條」，質疑未能達致環保效益，促請港府盡快落實設立低排放區，以限制高污染的專營巴士進入，減少車輛廢氣排放。
本報集齊運輸署向全港十八區區議會提交當區的二○一○年至二○一一年度巴士路線發展計劃，發現多間巴士公司建議全港僅取消七條客流量低或與其他路線重疊的巴士線，包括城巴來往灣仔會議展覽中心新翼及北角寶馬山的25A，因與25C及25路線有不同程度重疊，故建議取消25A，並把車輛調配至行走25C線。
「一區cut唔夠一條」
綠色力量行政總幹事文志森，對建議取消的巴士路線數目之少表示十分失望，「一區都cut唔夠一條」，擔心無助改善路邊空氣污染。他理解居民所需，建議港府要取得民生與環保的平衡，應盡快落實設立車輛低排放區，但當局至今「未有任何聲氣」。不過，有區議員稱，大部分區議員都不希望巴士公司削減服務影響居民，但若某些路線客流量過低或與其他路線重疊則可酌情考慮。
立法會交通及環境事務委員會將於本月廿八日聯席會議上討論重組巴士路線一事。城巴新巴及九巴發言人均表示，巴士公司均因應客量需求擬定巴士路線的發展計劃，提出的建議需首先得到運輸署同意，再諮詢區議會，待政府批准後才可實施。