高齡柴油車 環諮會擬加牌費
【本報訊】港府動用三十二億元資助歐盟前期及一期柴油商業車的車主換車，反應欠佳下，當局再重提向十五年或以上車齡的柴油車加牌費，昨交由環境諮詢委員會討論，但加幅及時間表仍未定出。為顧及環境保護，有委員促請當局盡快提出加幅及安排，更建議新加牌費應是現時收費的一倍，否則欠缺阻嚇性，同時配合設立低排放區、加密檢驗貨車污染物排放量等措施，多管齊下加快淘汰老化商業車，與會委員大致支持當局加牌費建議。
倡一倍增幅作阻嚇
資助更換歐盟前期及一期柴油商業車計劃上月底結束，共接獲一萬六千宗申請，雖較去年底增加三千宗，但僅佔近六萬輛合規定車輛總數的兩成七。環保署昨在環諮會交代計劃進展時指，考慮向十五年或以上車齡的商業車輛增加牌費，藉增快淘汰速度，但時間表及加幅未定。地球之友總幹事兼環諮會委員劉祉鋒指，會上有委員質疑牌價加幅，「現時各類車輛牌費由一千多元至八千多元不等，大部分都是千多至數千元，若加幅不到原牌費的一倍，每月畀得唔多，始終係有限錢，阻嚇性成疑。」
他指有委員亦建議加幅勿「一刀切」，或可按車輛馬力遞增。當然若加幅太多便難獲通過，所以提出多管齊下，如設低排放區、加密檢驗貨車污染物排放量等促成車主換舊車。但劉祉鋒認為，無論加幅多少，環諮會均傾向支持加牌費，「始終呢個方案都叫可行，最好加埋其他方案。」至於第二輪資助更換歐盟二期計劃，劉指當局可考慮愈早申請可獲更多資助以鼓勵盡快申請。