「煞車系統都無晒」
據本報得悉，大批的士司機近日在駕駛途中突然死火，更有司機因此發生交通意外，由於「死火的士」均曾到中石化旗下的石油氣加氣站入氣，有司機及車房維修員懷疑是石油氣品質出現問題，多間大型車房過去兩日來已急救逾百輛的士。
有的士司機指的士突然死火，危機重重，因為死火時「連風油軚同逼力都會硬晒，即係話煞車系統冇晒，又扭唔到軚。」隨時失事撞車，造成交通傷亡。
的士同業聯會主席梁紹昌透露，昨日向大型車房了解後，獲悉由前晚除夕起已陸續有的士入氣後死火，估計有逾二千部市區的士遇上同類情況，嚴重危害路面行車安全。他認為，機電署應加強突擊抽驗石油氣的品質，並徹查今次事件，以免發生嚴重事故。
香港九龍的士貨車商會主席黃保強表示，早於上月已有部分的士在入氣後死火，曾與中石化及機電署開會討論石油氣品質問題，中石化當時極力否認，機電署事後亦未有跟進，結果昨日又有大批的士死火。他又指，下周將聯合另外兩個的士商會，再度約見對方，希望尋求真相及解決辦法。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠謂，出問題的主要集中在元朗、馬鞍山及觀塘的中石化專用石油氣加氣站，的士入氣後駛至交通燈前減速，便無法再次開動，昨日已有超過四百名的士反映遇到同類問題，要求盡快查明真相。「尋日加完氣㗎，點解啲氣仲差過之前，咁樣係咪欺壓司機？」
機電署發言人表示，較早前已接獲有關投訴，現正與業界跟進，但未有解釋事故原因。中石化（香港）油站有限公司發言人則指，接獲司機反映後，立即啟動機制，包括向機電署通報此事，以及緊急召集工程部、安全部等人員檢查各個環節，結果未有發現石油氣質量有問題。
中石化：中東優質貨
中石化發言人指，會與業界及政府監管部門保持溝通，並進一步調查有關現象的其他原因，包括檢查是否由於天氣較涼，車輛需要加大台速等。她又指，中石化的石油氣來源地包括中東、台灣、韓國及內地，現時銷售的是中東最優質冷藏貨，由英國石油公司（BP）供應，符合並高於政府的標準，港府的抽驗結果亦顯示中石化的石油氣品質無問題。中石化現經營廿二間石油氣專用加氣站及設有石油氣加氣服務的油站。