車上沒裝設安全帶

九巴發言人表示，今次肇事的巴士上裝有黑盒，由於巴士仍被扣留，暫未能從黑盒取回資料，但警方如需要有關資料，九巴會盡量提供。至於肇事巴士車齡達十二年，車上並沒有裝設安全帶，但上層已加裝橫向護欄。發言人回應謂，肇事巴士屬丹利士巨龍十米長巴士，馬力並非十分大，九巴車隊中共有二百三十部該型號的巴士，行走不同路線，亦非單是行走夜間路線。網上的資料則顯示，該款巴士俗稱「短龍」，適合行走彎多路窄的路段。

西貢區議員方國珊形容今次巴士翻側不尋常，要求巴士公司盡快交代事件原因，並促請運輸署測試該款型號巴士是否合適在快速道路行走。香港汽車工業學會會長李耀培則提醒巴士乘客，下層的中間座位是整部巴士最安全的位置，乘車時千萬不要睡覺。

交通諮詢委員會轄下的交通投訴組數字顯示，近年有關九巴司機駕駛行為不當的投訴數字變化不大，今年首季有四十宗，第二季為三十二宗，去年第二季則為三十五宗。另外，警方指出，今年頭九個月，涉及公共巴士超速駕駛的檢控有七十一宗，而去年全年則有一百一十六宗。