我當市政局議員的日子，就常有小販走來投訴：管理隊辦事不公，通融那邊的小檔，但卻針對我們這邊。那時候我就想，這不是長遠的街道管理之道。

今天，舊區的街道上仍偶然看見「走鬼」，但木頭車之外，更多的是易拉架。這個「發明」，讓不少服務行業用最便宜的佔據街道手法做宣傳和兜售。食環署最近全力打擊易拉架，多月來在街上檢走易拉架過萬個，但真能檢控其擁有人的不到五百宗，因為大家看見管理隊都棄架跑掉了，相對木頭車上的貨，百元易拉架的成本輕得多。

旺角行人專用區是易拉架的黑點，但這行的年輕人說，管理隊其實可以通融，他們不會每天檢控。

十年前，我的疑惑是：小販管理隊數以千人，每年開支數億元，但「通融」卻是他們的處事手法，這是長遠還是權宜的街道管理政策？今天，我這疑惑依然存在。與其小販管理隊每天以「通融」的態度執勤，要求「交單」就來一次突擊票控，這對街道管理的進步其實毫無幫助，不如問問市民，究竟想要怎樣的街道和市容？

旺角行人專用區十步一個易拉架的混亂情況並不理想，但要街道淨化，完全杜絕便宜的易拉架宣傳，又沒可能，是否要找個較創意和長遠的解決方法？