的士業向被視為經濟寒暑表，牌價走勢亦貼近經濟步伐。去年十月金融海嘯席捲全球，市區的士牌價一度跌至三百二十萬元，隨着經濟回穩，銀行又不斷調低息率，的士牌價拾級而上，近日成交價升至三百六十八萬元，從低位反彈一成半。

的士聯合交易所發言人陳先生表示，近半個月有多宗短炒成交個案，買家只付兩萬元訂金，明年三月交收，成交價達三百七十五萬元，已追平○五年的歷史高位。「有人落兩萬蚊訂，係博牌價幾個月內升穿三百七十五萬，上唔到就會撻訂」。

雷曼苦主加入投資

他說，的士牌價主要受超低利率推動，銀行按揭利率低，的士又有穩定租金收入，形成求過於供令牌價持續上升。最近不少雷曼迷債苦主取回部分投資後有選擇投資的士而推高牌價，若息率再下調，的士牌價會破歷史高位。

金融海嘯後有投資者密密收集的士牌，至上月底，單一車主擁有全港最多紅的為四百一十四部，他在去年十月底只有三百四十部。以平均每部的士連牌售價三百九十萬元計算，該名「的士大王」現已坐擁十六億元資產。

的士商會聯盟發言人吳國雄卻對牌價高企感憂慮，擔心一旦市況逆轉，隨時令大批投資者損手。