三名死者為吳汝彬（卅三歲）、沈嘉勇（廿九歲）及王少球（四十二歲），與另外廿五名男乘客，同為香港機場地勤服務有限公司地勤人員。四十六歲姓王肇禍司機未有受傷，證實無飲酒，獲准保釋候查，下月廿八日向警方報到。而廿八名乘客中，只有一人無恙。截至今晨零時，送院的廿四人中，一人危殆，三人嚴重。
S彎翻側乘客磨壆
昨晨四時，王駕駛編號C14公司廠巴，由赤鱲角機場三號閘開出，在國泰城接載第廿八名乘客後，沿北大嶼山公路駛往荃灣千色店。約十分鐘後，途經時速限制一百一十公里的小蠔灣「S」彎路後突然失控，在三條行車線間呈「S」形左搖右擺，狂撼左右石壆，期間司機扭軚「救車」，但無法控制。
最後，巴士車身狂撼石壆，向右傾側四十五度沿壆擦行，左排兩名乘客破窗飛出，分別拋落中線及對面行車線；右排有四人壓在車身與石壆之間，慘成「人肉三文治」拖行，巴士最後向上彈起，再跌落地側臥路面續滑行一段路方停下，其中兩人被壓在車尾，另有兩人壓在車中間位置。其中三漢血肉模糊及手腳拗曲，當場身亡，只有姓莊（五十四歲）傷者尚有氣息及低聲呼救，現場地面遺下一條四十五米長血路，在石壆上亦留下十五米血痕。
車廂內的其他乘客，如打人肉波子機，飛撞翻滾疊在一起，傷勢較輕的乘客由車尾爛窗爬出報警，再協助其他人逃生，一眾人頭破血流坐在路邊待救。當局出動近百人赴現場營救，消防員先將仍被困車廂的乘客救出，再用工具及用了一小時，救出壓在車底的四名乘客，消防員在現場張開充氣帳篷當臨時停屍間，安放三名死者遺體。
政府飛行服務隊一度出動直升機，欲空降公路助運傷者，但最後沒派上用場。傷者被送往瑪嘉烈及仁濟醫院搶救，醫管局實施緊急應變措施，抽調醫護人員救治傷者。
司機疑瞌眼瞓肇禍
肇事司機經酒精測試證實無飲酒，在警車上接受調查時，一直掩面或伏在枱上。政府化驗師到場蒐證調查，量度煞車痕及巴士車胎厚度，發現路面有斷斷續續的胎痕，全長二百五十米，近車尾兩個輪胎爆胎。
雖然現場限速一百一十公里，但重型車按例不能超過七十公里。負責調查的黃劍榮總督察稱，根據乘客形容，肇事巴士當時車速約八十多公里，會循車速、機件及司機精神狀況等多方向調查。至早上九時，警方安排吊臂車將巴士拖往小蠔灣汽車檢驗中心，現場交通阻塞近五小時。運輸署署長昨晨亦到場，認為道路設計無問題。