法官昨判刑指，被告去年刑滿出獄後即再干犯，獲准保釋期間並再三犯案，且被告為求擺脫警方，不但危險駕駛，且罔顧其他司機及途人安全，完全視交通法例如無物，案情非常嚴重，法官更指其駕車行為與車神「盲亨」詹昌盛不相上下。

立法行政機構應加重罰則

法官續指出，這可見過往的刑罰未收到阻嚇作用，法庭想對被告加重刑罰，但無奈以三年作危險駕駛罪的量刑起點，已是該罪的最高刑罰，實在是「加無可加」。

法官表示，上訴庭在○一年的一個案例中，已認為危險駕駛罪最高判囚三年，實屬不足，曾要求立法機構考慮加重刑罰；但至今仍未見改善，加上近日行政機構正要修改道路交通條例，要求增加危險駕駛導致他人嚴重受傷罪，故法庭昨重申該罪的判罰未足阻嚇，要求立法及行政機構提高罰則。

卅六歲被告張志明，早前承認危險駕駛、停牌期間駕駛、無第三者保險行車、盜竊、偽造文件、意外後無停車及報警等合共廿罪，控罪指他於去年六月至十二月，先後偷取五輛電單車後無牌駕駛該些失車，並在路面危險駕駛。

在本案首次干犯危險駕駛的被告，過往於九六及○七年間，已兩度就偷車、無牌駕駛等罪被判囚及停牌。惟法官早前在本案候判時，再細閱被告案底竟有「驚人發現」，爆出原來被告自九五年於其臨時駕駛執照，即「學神牌」過期後，並無申領過正式車牌，故他在過往十四年一直「揸大膽車」。

關注駕駛安全的電單車組織「鐵騎力量」副主席陳志忠昨指，現時有關危險駕駛的法例太寬鬆，而法庭判刑亦過輕，當局有必要盡快修例、加重刑罰，才能收阻嚇作用。

案件編號：DCCC 183/2009