港島西雨水排放隧道全長十一公里，由大坑道貫穿至數碼港，在半山截取雨水，減低流至中上環、灣仔、跑馬地、銅鑼灣一帶，避免水浸，但鑽挖隧道則產生大量碎石。

減少棄置亦省運費

渠務署高級工程師盧國中說，港島西雨水排放隧道工程挖出來的碎石，屬建築和拆卸物料，按合約規定，承建商會把剩餘的拆建物料運到指定的公眾填料接收設施棄置。合約亦要求承建商盡可能把拆建物料循環再用於其他合適的建築工地上，減少棄置到公眾填料接收設施。

盧國中表示，工程去年十一月展開，承建商除了把剩餘的拆建物料運到鰂魚涌和柴灣的公眾填料接收設施棄置外，亦有把分拆建物料運到本港及內地其他已審批的合適建築工程，循環再用，當中包括中環填海工程。

他又說，顧問公司駐地盤工程監督人員利用運載記錄制度及突擊檢查，監察拆建物料運到公眾填料接收設施或其他已批准的建築工地的情況，該署絕不容許承建商在未經批核的地點傾倒物料。

環保組織「綠色力量」行政總幹事文志森說，建築廢物最好能循環再用於本地工程，以免增加兩個填料庫負擔，他建議讓發展商免費取用建築廢物作平整地盤或其他用途，可是政府怕被指官商勾結而不敢做。他指政府將建築廢物送上內地填海，也要付出運輸費，送給發展商循環再用，更符合成本效益。