運署未能提供最新進度

自去年接連發生西貢及中區花園道長命斜車禍後，運輸及房屋局承諾在明年前，為全港廿九條長命斜安裝偵速攝錄機，經運輸署研究後，只有其中廿七條斜路的安裝工程在技術上可行，但該署昨日未能提供最新的安裝進度。立法會交通事務委員會委員王國興批評，加裝廿多個偵速攝錄機竟要花兩年時間，是匪夷所思，凸顯政府部門處事官僚，要求加快於今年內完成工程。

西貢區議會去年便要求運輸署改善南邊圍迴旋處及新西貢公路的安全設施，該署提出七項改善建議，包括在落斜路段加裝車速攝錄機、在較斜路段鋪設防滑鋼沙等（見表），已全部落實；至於居民要求搬走事發現場迴旋處巴士站，則尚未實行，但站外亦加設防撞欄，以減低意外車輛撞及候車人龍危險。

不少職業司機均說，自涉事路段加裝偵速攝錄機後，駕車經過時會減速，免遭檢控。西貢區議員溫悅球亦謂，各項改善措施中以偵速攝錄機最有效，因此希望其他長命斜可盡快加裝攝錄機。但有附近居民及司機認為，路段安全與否仍取決於駕駛者是否自律，南邊圍居民梁小姐稱，仍見有司機在該路段不依指示減速，又胡亂切線，仍有險象環生情況出現：「大車禍之後，呢度都發生過幾次交通意外啦！」

奪命車禍後當局實施的西貢公路改善措施

1.在落斜路段設置固定偵速攝影機

2.加設交通標誌提醒駕駛人士減慢車速

3.在落斜的單線行車道路面上每一百米加設紅底白字減速道路標記

4.在落斜路段路面鋪設防滑鋼沙

5.在落斜路段彎位加設雙白線，禁止車輛爬頭

6.收窄兩線行車道的行車闊度，令駕駛人士適時減速

7.將迴旋處出口指示牌加大