天無絕人之路，但有人無法鑽出牛角尖，選擇自殺輕生。上周五晚一名四十四歲，受停牌及婚變雙重打擊的職業司機，危坐青馬大橋欲跳橋了結生命，幸最後由消防員驚險救回。跳橋輕生非單一個案，過去兩個月已有六人選擇從高架行車天橋躍下。
設計如鋼梯易攀
其中三宗便發生在新清水灣道行車天橋，該處路旁設有一個高半米的石壆，石壆上建有兩條欄，高度約為一米，兩條欄杆中間留有空位，設計恍如鋼梯，記者不費吹灰之力便能逐步攀上欄杆。
此外，新清水灣天橋離地約五十米，附近又無建築物擋風，故橋面非常食風，記者有如處身三號風球之下，個子高一點的途人站不穩的話，隨時有墮橋危機，更莫說企圖輕生者，未想清楚已可能被大風吹落橋。
而青衣南、北橋一段，天橋欄杆高約一米，部分路面欄杆設計和新清水灣道行車天橋相似，即使老人家也有能力跨越。上月中，便有一名八十五歲老翁在天橋上攀過欄杆企圖自殺，雖然被經過的巴士乘客發現報警，惜警員到場時老翁已從十九米高的橋上躍下藍巴勒海峽，被救起後不治。此外，青馬大橋及汀九橋，欄杆不高且容易攀爬，過往亦發生多宗跳橋自殺。
現時本港的行車天橋欄杆高度，視乎天橋位置及行駛車輛等情況而定，由一米至一點八米不等。「梗係要加高天橋嘅欄杆啦，如果啲欄好高嘅話，我諗啲人唔會特登擔條梯嚟爬欄自殺啩？」任職服務業的Sarah認識一對情侶，年多前於行車天橋「耍花槍」，結果男友一時之氣假裝跳橋，不慎跣腳跌出橋外慘死，她認為如果當局一早將天橋欄杆加高，她的朋友可能未必會出事，跳橋死亡案件亦會減少。
倡鐵絲網圍橋邊
港大香港賽馬會防止自殺研究中心總監葉兆輝，剛在美國出席預防跳橋自殺研討會，他認為人性是捨難取易，加高欄杆是阻止輕生者跳橋有效方法：「銅鑼灣時代廣場喺二○○○年至○四年有三宗跳欄自殺，加高欄杆後再無自殺案發生。」葉兆輝稱，美國及加拿大亦經常有人跳橋輕生，有鑑於此，當地政府遂把欄杆加高或加設圍網，但港府卻坐視不理，他認為政府必須解決問題，不能再拖。
對於加高天橋欄杆，香港工程師學會前會長黃澤恩認為，只要用鐵絲網圍住橋邊，便可阻止人們輕生，此做法既不阻風亦不會令天橋過重，新舊橋都合用，「雖然無法百分百杜絕跳橋自殺，但如果個鐵絲網有兩米高，咁啲人就無咁易爬上去。」至於有建議指在橋底加設安全網，他則認為不可行，因自殺者若一心尋死，跳落網後仍會跳出網外尋死。
「新清水灣道行車天橋嘅欄杆太矮啦，所以至有咁多人去跳橋，既然咁多人自殺，政府有需要加高啲欄杆，等尋死人士無咁易跳橋。」觀塘區議會交通及運輸委員會委員柯創盛稱，將在區議會上提出動議要求運輸署盡快加高欄杆，而另一區議員劉定安則建議政府，封閉新清水灣道天橋行人路段，以免有意志力薄弱人士「行行吓」萌生自殺念頭，釀成悲劇。
運輸署發言人表示，本港的行人和行車天橋的欄杆均根據道路的安全標準而安裝，鑑於近期發生的自殺個案，該署會視乎實際情況，考慮安裝較高圍欄的需要及可行性。
美金門大橋釀千三冤魂
本港天橋成為自殺黑點，世界各地亦經常發生跳橋自殺的新聞，當中又以美國三藩市的金門大橋最為嚴重，自一九三七年金門大橋開放以來，已有超過一千三百人自殺身亡，多人自殺其中一個原因是上橋容易，而且橋面兩邊行人道的護欄較矮，故大橋管理部門於去年決定加建防護網防止跳橋。
金門大橋是一座懸索橋，南面接連三藩市，北面通往加州的馬林縣，是世界聞名的旅遊景點，也是全球著名的自殺地之一。○三年至○六年每年的自殺死亡數字介乎十九至二十九人之間，而○七年及○八年，分別有三十五及三十四人在金門大橋跳下致死。
專家分析多人到金門大橋自殺，其中一個原因是企圖輕生者容易登上大橋，而且橋面兩邊行人道的欄杆矮，大橋管理部門去年十月，決定在橋的兩側行人道下方六米，安裝不銹鋼防護網，伸出橋身約六米，即使有人企圖跳橋輕生，也可保住性命，有關工程預計耗資四億港元，需時數年，但這筆資金至今還未落實，而安裝完成後，每年還要耗費八十萬港元維修和保養。
炭包加字句減輕生數字
金融海嘯摧毀無數人的事業和家庭下，更令不少市民求生意志薄弱，今年首三個月已有超過二百宗自殺及企圖自殺案。防止自殺機構指出，自殺往往基於一時衝動，若能阻止有意尋死者的輕生過程，增加環境中尋死的難度，或能令輕生者冷靜下來，紓緩情緒，打消自殺念頭。
地鐵裝幕門亦有效
防止自殺機構生命熱線副總監錢文紅稱，以往本港經常發生燒炭及跳地鐵月台自殺案件，後來有人在炭包的包裝上寫上珍惜生命字句，而地鐵則加裝幕門後，自殺數字大減，她認為在高危跳橋自殺熱點加高欄杆，可有機會阻止自殺情況發生。
生命熱線發現，今年首三個月，多達二百一十二宗涉及自殺或企圖自殺的個案，當中一百一十六人自殺身亡，逾三成人因經濟或工作壓力而自殺，而該機構單在今年二月份，接獲的求助數字創下歷來新高，逾三千宗，求助者包括中產人士及剛面對裁員的中年失業者，她說：「我哋發現好多想自殺人士都係中年男性，可能係經濟差，面對裁員減薪壓力，無人傾訴下諗唔開而自殺。」
跳橋事件簿
日期 經過
2009-05-22 四十四歲職業司機因扣滿分停牌失業，加上受感情困擾，深夜在青馬大橋企圖跳橋自殺，最終由消防員救回。
2009-05-11 七十四歲老婦因病厭世，於葵福路行車天橋跳橋自殺。
2009-04-17 八十五歲老翁在青衣南橋，爬越欄杆躍下輕生，跌落藍巴勒海峽，警方不排除他因病厭世。
2009-04-15 三十一歲男子在新清水灣道行車天橋攀過欄杆危站，警員到場時，男子直墮橋底行車快線死亡。
2009-04-13 退休公務員從新清水灣道行車天橋跳下，跌在行車路死亡。
2009-03-22 七十八歲老翁從新清水灣道行車天橋躍下，整個人掛在山坡的樹枝上，送院後證實不治。
文：盧振威／圖：崔祖佑