面對冷酷的統計數據，財政司司長曾俊華不得不承認本港經濟環境「急轉直下」。但他又樂觀地表示，入境旅客數量穩定增長是本港經濟的一大亮點。事實真是如此嗎？恰恰相反，旅遊業不是亮點，而是黑點；入境旅客不是穩定增長，而是每況愈下。旅遊發展局主席田北俊踢爆曾俊華的謊言，他指出，豬流感爆發令本港旅遊業遭到重創，五月份上半月旅客下跌近一成，而出入境旅遊團數量更急挫五至七成，三分之二的本地導遊無工開，比沙士時期更嚴重。
酒店業亦是叫苦連天，退房情況嚴重，入住率已跌至五成以下。酒店業主聯會指出，無論是五星、四星還是三星酒店，面對豬流感來襲無一幸免。專家警告，若疫情持續，旅遊業恐怕有一半從業人員即二萬五千人失業。
旅遊業雪上加霜，出路何在？窮則思變，記得沙士時期，海外旅客對香港望而卻步，旅遊業曾推出「同心為香港」行動，鼓勵市民本地旅遊、本地消費，既可解悶，又可刺激經濟，當時市民反應相當踴躍，港府高官亦紛紛參加本地遊，認為本地遊大有可為。可惜港府僅三分鐘熱度，不能持之以恒，沙士危機甫過，一切都拋諸腦後。
事實上，香港並不缺乏旅遊資源，有不少景點「養在深閨人未識」。有香港威尼斯之稱的漁鄉大澳，具有獨特的民俗、建築特色，深為旅遊人士喜愛，多年來民間要求發展大澳的呼聲強烈。港府亦煞有介事地推出「活化大澳」計劃，但光說不做，去年六月暴雨襲港，大澳斷水、斷電、斷路、斷糧，有人諷刺大澳是四川災區。去年九月颱風襲港，大澳再次淪陷。大澳連基本的生活設施都成問題，旅客隨時變成漂流孤島的魯賓遜，誰還敢去冒險呢？
周末節日，許多市民喜歡踩單車享受郊遊樂。早在七年前，已有人建議在全港建設一百五十公里的單車徑，並在沿途設立單車庫及單車酒店，既可為港人提供休閒的好去處，亦可吸引境外單車旅客，甚至發展為國際大型單車賽道。遺憾的是，港府將有關建議束之高閣，直至一場金融海嘯打殘旅遊業，漁人碼頭胎死腹中，郵輪碼頭緩不濟急，港府才想起重拾這份被遺忘達七年之久的單車徑計劃。然而，港府只計劃在新界區設立單車徑，港島、九龍市區卻沒有。更不堪的是，這條單車徑需等到二○一四年才可望完工。一項簡單工程都要再拖五年之久，如此「香港速度」，簡直是蝸行龜步。
其實，單車徑也好、活化大澳也罷，都只是港府蹉跎歲月的縮影。回歸十二年，港府「十大基建」淪為「十大皆空」，在旅遊方面的建設僅迪士尼及昂坪纜車兩項，前者因為管理不善及園區太袖珍而吸引力欠奉，而後者問題叢生，空中驚魂不斷，聲名狼藉。香港除了太平山頂、海洋公園等屈指可數的老景區外，實在是乏善可陳，連本港市民都感嘆無處可遊，靠甚麼去吸引外地遊客呢？
金融海嘯總會過去，豬流感也有平息的時候，本港旅遊業的根本問題在於港府缺乏危機意識，不是盲目自大，誇言香港旅業無懼競爭，就是怨天尤人，將問題推給外部環境。請高官捫心自問，這麼多年來做了些甚麼？