將於年底卸任的何厚鏵，昨日在答問大會上，提出「大澳門」概念。他指，上年底《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，鎖定澳門以娛樂消閒中心為定位，並宣布發展珠海橫琴，為澳門發展帶來新機遇；澳門將與珠海逐步走向「同城化」，即兩地可盡量人流互通及城市資源共用，締造雙贏。
澳拓主題公園空間有限
不過，何厚鏵表示澳門發展主題公園成功率偏低，指過去長期有財團跟澳門洽談興建主題公園，不過他認為澳門未夠成熟，指澳門地小，發展主題公園空間有限，成功率偏低，即使初段時間有生意，但很快便會給淘汰。
但何厚鏵形容，澳門參與開發橫琴是澳門人的運氣和福氣，更是千載難逢的機會，他說，澳門本身土地局限條件，而橫琴開發正好為澳門經濟朝向適度多元化發展，提供了客觀的空間，避免目前只靠賭業的過分單一局面。他透露，澳門政府正計劃在橫琴開設澳門大學新校區，並已把方案呈交中央，指澳大在橫琴建校舍，對配合澳門發展適度多元具有多重意義，因為在澳門與廣東和珠海的合作上，以教育範疇興建校園作為啟動合作具有標籤作用，比起商業和產業的支持力度更大，希望建校方案短時間內有明確公布。
澳門、廣東省和香港三地政府就港珠澳大橋的融資達成共識，並於年底動工，何厚鏵表示，當港珠澳大橋在四至五年落成後，澳門更加與整個珠三角的城際交通網連結，屆時澳門將出現翻天覆地的變化，變化之大「係過往諗都未諗過」。為具體落實與廣東及珠海的合作細節，現時澳門與廣東和珠海的溝通機制，花費人力以倍數增加，他暗示下一屆政府將擴大公務員編制，以配合新形勢工作量。
珠澳合作 避免同位競爭
澳門經濟學者劉本立表示，中央把澳門未來可持續發展納入開發橫琴的規劃之中，只屬於「珠澳同城化」合作的一部分，而非單單局限於將澳門延伸至鄰近地區的空間使用上。珠澳合作長遠將以打造休閒旅遊娛樂為中心，避免造成同位競爭，兩地區域合作有利將成效輻射至珠三角西部的經濟，位於珠西的珠澳合作，並不會威脅到珠三角東部的深港區域。
劉本立指，日前珠海市委書記、市人大常委會主任甘霖訪澳，與澳門政府達成「珠澳同城化」未來規劃，就兩地基建對接、通關便利化、產業合作、服務一體化達成共識。相信珠澳當局的相關人員，近日內會有更進一步的討論和具體的合作方案推出，爭取盡快啟動有關的合作，特別在交通基建上，如何能夠配合珠三角西部發展，從中發揮珠澳合作的功能。他指出，估計當局正考慮延長京珠高速公路經橫琴到澳門，而澳門興建輕軌鐵路，亦會配合該區的交通接駁。
■記者陳小瑜、何佩珊