PORSCHE 718 CAYMAN GTS 4.0好玩惡「棍」

西貢攻彎 貼地穩定

全新棍波718 Cayman GTS 4.0，引擎最高轉速可達7,800rpm，完成0~100km/h只需4.5秒，不僅加速力超卓，其橫向動態表現及制動性能亦見出眾。於蜿蜒多彎的西貢清水灣道游走，全程升降波段都由自己話事。手動波箱的設計行程短，吊極力子的感覺亦唔係好重，算是容易Handle。此外，運動化懸掛配合容許降低20mm車身離地距的PASM保時捷主動式懸掛調整系統，使車身更貼地，攻彎穩定且操控精確。同時由PTV扭力分導連機械式後限滑差速鎖、前六後四活塞紅色制動卡鉗、直徑前350mm後300mm的鋁製煞車碟，以及20吋718 Sport輪圈，成就高制動性能，輕鬆做到收放自如。卓越跑車性能配合手波靈敏又直接的自主操控，所帶來的無比駕駛樂趣，只要你揸過，一定能體會得到。

車載Sport Plus運動升級模式，可將底盤及引擎調校成更運動化，伴隨着更澎湃的引擎聲。	車尾備有升降尾翼，有助增加高速行車時的下壓力，使車身更貼地。	20吋718 Sport輪圈、前六後四活塞紅色制動卡鉗及前350mm後300mm鋁製煞車碟，均屬隨車標準配備。
發光金屬門檻屬Cayman GTS專屬的加裝配備，強調其高性能身份。	座椅後方配備支撐桿，有助加強尾部穩定性，同時令跑味更濃。	座椅之間的手枕連儲物箱內置USB充電插座；車主還可加配與車身同色的專屬車匙連皮革匙扣。

跑味車廂 精確操控

全車座椅、中控台、門板以至直徑360mm的賽車化軚環，皆採用賽車常用的Alcantara麖皮包裹，跑味十足。至於三圈式儀錶，左邊及中間分別顯示時速及轉速，右邊則配備數碼顯示功能，以便切換顯示不同行車資訊，包括可透過Sport Chrono跑車計時套件，連接保時捷賽道精確應用程式（Porsche Track Precision App），計算及記錄單圈時間和行車數據等。

運動化座椅配備電控調校功能，頭枕位置更繡有GTS字樣。	鋁合金製的輕量化頭尾冚下，提供前150L、後275L儲物空間，座椅後方亦可放置物件。	全車座椅、中控台、門板以至直徑360mm的賽車化軚環，皆採用賽車常用的Alcantara麖皮包裹，跑味十足。
標準配備PCM通訊管理系統的全新7吋輕觸屏幕，拍攝車加配了ParkAssist前後泊車感應連後泊鏡頭，倒車泊車倍感輕鬆。	配搭的6前速手動波箱，轉波行程短、反應直接，有助高速疾走時操控。	軚環右下方的旋鈕式駕駛模式選擇器，提供Normal、Sport、Sport Plus及Individual模式選擇。

規格表

車型：雙門雙座位跑車

引擎：六汽缸水平對向自然吸氣

容積：3,995c.c.

最大馬力：400hp

最大扭力：420Nm/1,900~5,000rpm

傳動：6前速手動波箱

驅動：中置引擎、後輪驅動

0~100km/h：4.5秒（配備Sport Chrono Package）

車身體積：4,379×1,801×1,295mm（長×闊×高）

同場加映：新版911 GT3登場

保時捷（Porsche）全新992世代911 GT3，車身輕量化物料及空氣動力設計均獲得優化，配上911 RSR及911 GT3 Cup一樣源自賽車的雙搖臂前懸掛，令超跑提升至另一層次。動力輸出方面，新車搭載4.0L水平對向六氣缸引擎，擁有502hp最大馬力，雖然較911 Speedster少了8hp，但換上全新活塞組，帶來更敏銳精準且易於操控的油門反應。峰值扭力則為469Nm，並擁有高達9,000rpm轉速，配搭經調校的7前速PDK波箱，0~100km/h加速僅3.4秒，極速達317km/h。

保時捷（Porsche）全新992世代911 GT3，車身輕量化物料及空氣動力設計均獲得優化。

軚環加入駕駛模式切換器，方便駕駛者手不離軚輕鬆轉Mode。

撰文：林登麗

攝影：方偉堅

查詢電話：2926 2911（Porsche Centre HK）