Huracán STO牛氣沖天

霸氣超跑 3秒破百

以一身搶眼進擊造型示人的Huracán STO，由林寶堅尼研發部門、Squadra Corse賽事運動部門和Centro Stile設計中心合力打造，既可於街道行走，亦可落Track。車頭的Cofango頭冚連前包圍及前沙板，採用了單體式設計，不僅有助減輕車身重量，更可於比賽時節省換件時間。車尾部件設計同樣引人入勝，配備設有NACA進氣口的尾沙板、附設車頂進氣口的引擎蓋，配以中央鯊魚鰭及可調節式尾翼等，大大提高空氣動力學性能，霸氣十足。

動力配置方面，跟同廠Huracán Super Trofeo EVO和Huracán GT3 EVO賽車一樣，搭載5.2L V10自然吸氣引擎，最大馬力及扭力分別為640hp及565Nm，0~100km/h僅需3秒完成，0~200km/h加速9秒搞掂，極速可達310km/h。如果揸住這輛狂牛遊車河兼行大運，一定牛運亨通、牛氣沖天！

碳纖輕量化設計 3種駕駛模式

Huracán STO淨車重僅1,339kg，新設計的大尾翼，中央部分採用雙層式設計，下層可作3段調節。	附設車頂進氣口的引擎蓋，中間位置特設鯊魚鰭，配上兩側設有NACA進氣口的尾沙板，空氣動力學性能出色。	尾翼上方設有機關，可手動調校翼面斜度，以滿足不同駕駛方式，增強高速疾走時的下壓力。
全碳纖運動座椅配上四點式安全帶，後方的鈦合金拱形支架較傳統不銹鋼款式輕40%。	儀錶上的波段會因應駕駛模式而顯示不同顏色，STO是白色、Trofeo是橙色、Pioggia是藍色。	中控台配備8.4吋HMI觸控屏幕，可控制通話、網絡和CarPlay等連接和資訊功能。
軚環下方的紅色ANIMA鍵，提供3種全新駕駛模式：STO為默認模式，適用於公路駕駛和彎道駕駛；Trofeo模式適用於賽道乾地；Pioggia適用於濕滑路面駕駛。	車廂採用帶有林寶堅尼Carbon Skin的Alcantara內飾，還採用全碳纖維車門內飾板及碳纖地墊。	車頭的一體式Cofango，即是指頭冚連前包圍及前沙板，有助減輕車重及節省換件時間。

規格表

車型：雙座位跑車

引擎：V10

容積：5,204c.c.

最大馬力：640hp/8,000rpm

峰值扭力：565Nm/6,500rpm

傳動：LDF七前速雙離合器波箱

驅動：中置引擎、後輪驅動

0~100km/h：3秒

車身體積：4,549×1,945×1,220mm（長×闊×高）

年初四行大運攻略

踏入牛年大年初四，車迷不妨趁公眾假期出外遊轉車河，取其「轉好運」及「行大運」意頭。玄學家林炳南師傅指出，今年八白財星在西位，而九紫喜慶星在東北位，所以想增強財運及提升健康運的話，可朝西方走。如果想增強桃花運同人緣的話，可往東北方行大運。」就香港地理而言，西方為屯門、深井和荃灣一帶；東北方則為大埔、大美督和船灣一帶，無論各位的屋企在任何地區，只要朝着這兩個吉位走，便可取其「行大運」意頭。

玄學家林炳南師傅（左）表示，今天（年初四）上午7時至11時是吉時，最啱出外遊車河行大運。

Keep Roaring預檢服務

同場加映：Keep Roaring預檢禮遇

凡車齡滿6年或以上的車輛，都有需要在到期續領車牌前進行預檢，以確保座駕順利通過檢驗，林寶堅尼超跑亦言。最近廠方特別為香港車主推出「Keep Roaring預檢服務」，由即日起至3月31日，指定型號包括Aventador、Huracán、Murciélago及Gallardo，均可以禮遇價$3,888（原價$9,800）專享續領車輛牌照前檢驗，禮遇期內如需進行額外機械維修或選購林寶堅尼原廠零部件，可獲人工和零部件正價8折禮遇。

撰文：林登麗