Taycan純電超跑800V電壓植入

5分鐘充出100km續航力

Taycan是首款利用800V電壓系統的純電動四門房跑，電壓比一般電動車足足大了一倍，換來更短的充電時間，同時令電池和車重進一步輕量化。若使用270kW最大充電功率直流電充（超快速充電），短短5分鐘已可補充100km續航力，由5%充電至80%只需22.5分鐘（惟暫時香港未支援）。而在港使用11kW功率三相電（中速充電）的話，不用9小時便可為跑車充滿電量。

Taycan是首款用上800V電壓系統的純電動四門房跑，由5%充電至80%僅需22.5分鐘。	Turbo S標準配備21吋Mission E Design輪圈。	後排腳部空間採用Foot Garages兜形設計，三座位屬選裝配置。

率先抵港的是具備四輪驅動的Taycan Turbo S及Turbo型號，搭載兩具分別置於前軸及後軸的電動馬達、總容量達93.4kWh的鋰離子電池組，以及前單後雙速波箱。而拍攝車為旗艦型號Turbo S，啟動Launch Control時可輸出高達761ps Overboost超增壓動力，0~100km/h加速僅需2.8秒，極速可達260km/h。至於廠方公布的續航距離為412km（WLTP），無論是跑車迷或波子迷都定必心動。

頭冚下設有81L儲物空間，尾箱容量則為386L。

車載PAA保時捷主動式空氣力學套件，高速行車時可透過氣壓懸載系統兩階段降低車高，成就0.22Cd低風阻系數。

規格表

車型：四門四/五座位電動跑車

動力配置：恒磁同步電馬達

電池配置：93.4kWh鋰離子電池

最大馬力：625ps（Overboost 761ps）

最大扭力：1,050Nm

驅動：前及後置電馬達、四輪驅動

傳動：（前）單速自動波、（後）雙速自動波

懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿

制動：（前、後）陶瓷複合通風碟

0~100km/h：2.8秒

極速：260km/h

中控台對應PCM系統

中控台設計充滿跑味，標準配備的10.9吋屏幕，對應全新PCM通訊管理系統，另可加配副駕駛屏幕與之組成一體化面板。兩者均支援觸控及語音控制功能，並回應「Hey Porsche」執行指令。而且車廂除了提供真皮物料外，還有由再生物料鞣製的OLEA環保型真皮及Leather-Free內裝飾板供選配，貫徹可持續發展的環保理念。

中控台設計充滿跑味，標準配備的10.9吋屏幕，對應全新PCM通訊管理系統。	Taycan首度搭載雙速波箱，前後軸分別配置單速及雙速波箱。	軚環前方是16.8吋曲面儀錶，可透過觸控調節照明和底盤功能。
標準配備Sport Chrono Package連駕駛模式切換器，提供Normal、Sport、Sport Plus及Individual模式選擇。	設於前座之間的8.4吋觸控屏幕，可以顯示電池及續航力等行車資訊。

同場加映：新一代Cayenne GTS 4.5秒破百

Porsche早前發表新一代Cayenne GTS車型，動力核心由3.6L V6雙渦輪增壓變成4.0L V8雙渦輪增壓引擎，配上全新運動排氣系統，最大馬力及扭力分別達460ps及620Nm；標準配備PASM保時捷主動懸掛管理系統及PTV Plus保持捷扭力分導升級系統。同時配上八前速Tiptronic S波箱，0~100km/h加速只需4.5秒（Sport Chrono Package），較前款快0.6秒。

撰文：林登麗

攝影：方偉堅

查詢電話：2926 2911（Porsche Centre HK）