後驅細牛7大進「激」因子

駕駛模式　操控靈活

為提升駕駛樂趣，軚環底部特設ANIMA駕駛模式切換鍵，方便轉換道路（STRADA）、運動（SPORT）、賽道（CORSA）駕駛模式；在不同模式下，P-TCS系統的介入也有所不同。

2. 車身極具跑味，高度僅1,165mm，比Huracán EVO四驅版再矮多15mm，成就不一樣的貼地感。	3. 前進氣口尺寸更大，兩側加入新設計的垂直立板，以及換上更具侵略性的前下擾流板。	4. 亮黑色尾包圍搭配後驅版專屬的全新擴散器，提供足夠的下壓力，賣相惡辣。
5. 標準配備交叉鑽孔通風煞車碟及Pirelli專為後驅版打造的19吋P Zero輪胎。（另提供碳陶瓷煞車碟、20吋輪圈及輪胎供選擇。）	6. 特別針對LDS動態轉向系統和P-TCS高性能牽引力控制系統進行調校。前者可保證轉向回饋最大化；後者能提前輸出扭力，確保出彎時的牽引力，避免飄移或發生側滑之後的調整過程中，扭力突然中斷。	7. 後驅細牛跟四驅版一樣搭載5.2L V10自然進氣引擎，最大馬力及扭力分別達610cv及560Nm。配合LDF七前速雙離合器波箱、後輪驅動系統及LDS動態轉向系統，0~100km/h加速只需3.3秒。
一按ANIMA鍵切換至STRADA道路模式，系統會將後輪的滑動程度降低，在抓地力低的路面，扭力傳遞更主動。	SPORT運動模式容許後輪在加速時滑動，駕駛安全之餘，能體驗飄移樂趣。	CORSA賽道模式能在後輪滑動的同時，優化出彎時的牽引力和靈活性。

規格表

車型：雙座位跑車

引擎：V10

容積：5,204c.c.

最大馬力：610cv/8,000rpm

峰值扭力：560Nm/6,500rpm

傳動：LDF七前速雙離合器波箱

驅動：中置引擎、後輪驅動

極速：325km/h

淨重：1,389kg

車身體積：4,520×1,933×1,165mm（長×闊×高）

同場加映：Tecnomar林寶堅尼63　海上狂牛

林寶堅尼超跑是不少車迷的夢想之驅，最近廠方聯同The Italian Sea Group推出「Tecnomar林寶堅尼63」遊艇，長度為63呎，藉此紀念林寶堅尼於1963年成立。設計方面，遊艇以Siàn FKP 37超跑作靈感，標誌性的簡潔線條、六邊形、Y字形和材料運用，均可在船身找到，兼具超凡性能及駕駛樂趣等特性。動力由兩台2,000hp馬力的MAN V12引擎作核心，最高航速可達60節，滿足收藏家和航海愛好者的需求。

撰文：林登麗

攝影：方偉堅

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