專業飛行課程 成就機師夢

飛行由零開始

要追求飛行夢想，時間與金錢是兩大考慮。近年坊間出現一些關於考取私人飛機駕駛牌照的課程，為有意成為私人飛機師的人士，提供較划算的培訓機會，最近新成立的飛行學校「Flight Level」，亦加入培訓人才的行列。該機構夥拍澳洲國家航空學院「Australian National Airline College，簡稱ANAC」，在港推出多個專業飛行課程。ANAC作為國際認可的訓練機構，可為學員提供考取相關機師執照的途徑，如私人機師執照Private Pilot Licence（PPL）、商業機師執照Commercial Pilot Licence（CPL）等。

該機構首席飛行教官Samuel McClain表示，課程「Zero To Hero Program」專為中學畢業、18歲或以上人士而設，如何由零飛行知識開始，透過約5個月的理論及飛行訓練，最後考取PPL，對有意投考民航機師的學員，有一定的優勢。

課程安排學員在澳洲進行飛行訓練，以及考取私人機師執照（PPL）。	圖中的PA28動態飛行模擬飛行艙，是該機構及泛美航空的最新研究成果。	用於民航飛機的一些儀器：量度飛行高度（左）及控制機艙壓力（右）。

港澳兩地學習

該課程分為兩個階段，第一階段為本港進行的理論課（共約70小時）。教學團隊均具備澳洲民航安全局Australian Government Civil Aviation Safety Authority所頒授的專業飛行執照（或同等專業認證），先由基礎知識（如基礎飛機操作、基礎空氣動力學、飛行儀表閱讀、基礎飛機工程學等）開始教起，繼而是進階知識（如通訊定位、飛機起降訓練、人為因素控制與飛行團隊管理訓練），以及私人飛機執照試的理論與技巧知識。期間亦會安排學員運用PA28動態飛行模擬飛行艙，該模擬駕駛艙達到飛機師考核規格級別，可進行像真度極高的飛行體驗。

至於第二階段，學員需前往澳洲的ANAC，進行為期約3個月的飛行訓練課程，達致考取PPL的目標。如果繼續CPL培訓，將另外支付費用，並再培訓約12個月。早年在澳洲取得PPL及CPL的Samuel指出，當地天氣相當穩定，甚麼時間也適合飛行訓練，營造不少良好的實戰機會。他笑說自己考取機師執照的時間比駕駛執照還要早呢。

圖為飛機的氣缸或發動機的一部分，分布在飛機的不同位置，最常見在飛機機頭或機翼。	由左至右，Flight Level行政經理Michael Lee、首席飛行教官Samuel McClain及營運經理Henry Lai。	這個圓形計算尺叫Flight Computer（飛行計算器），幫助飛行員在製作飛行計劃時，計算消耗油量、航行速度、航行時間等參數。

機師出路

航空公司招募民航機師時，除學歷（一般要求中學畢業）、年齡（一般年滿18歲）、健康體格等要求，並無訂下任何飛行經驗的要求，不過若有小量飛行經驗，如具備PPL資歷等，應有一定的優勢。英語是理解各地飛行規例及與控制塔溝通的必須裝備，所以流利的英語溝通能力亦很重要。國際民用航空組織International Civil Aviation Organization（ICAO）規定，機師必須於ICAO航空英語的專業測驗最少達第4級。該測驗分為6級，最低為第1級，最高為第6級。第4級為合格水平，之後每2年再評估一次。第5級則需每3年評估一次，第6級獲終身免試。如有意從事飛行工作，除民航機師外，亦可考慮私人飛機機師、觀光航線機師、政府飛行服務隊見習機師等，各有不同的入職要求。

課程資料

課程名稱：Zero To Hero Program

舉辦機構：Flight Level

報讀要求：18歲或以上、中學畢業

修讀時期：6個月（香港3個月、澳洲3個月）

所需費用：約21萬港元（包括本港及澳洲學習費用等，不計澳洲住宿、PPL考試費、來回香港及澳洲機票等）

查詢網址：www.flightlevel.com.hk

撰文：黎雅麗　

部分攝影：方偉堅　

部分相片：由受訪機構提供