配合智慧城市的發展，不少國家和地區在校園內率先推動數碼科技，如物聯網、支付系統、能源效益系統等設施，讓學生及早應用科技，同時方便師生教與學的需要。在外國，有大學研發在校園內使用無人駕駛車輛，將「智慧出行」的概念帶入校園。最近新加坡從法國引入一輛全自動無人駕駛小型電動巴士，在新加坡國立大學校園內試行免費載客，以評估這類小型巴士提供正式載客服務的可行性。這輛小巴行駛最高時速為每小時25公里，每次最多可載客12人。而美國密歇根大學亦設立試行區域，讓無人駕駛車在校園內行駛。
在香港，近年亦有不少無人車的研究。職業訓練局（VTC）STEM教育中心及香港專業教育學院（IVE）工程學科早前協助同學研究應用於電動車的「無人駕駛系統」，將一部由業界捐贈的電動剪草車改裝及安裝小黑盒，結合航拍的自動導航系統、全球定位系統（GPS）等多項技術。電動車經多番測試，由人手操作變成具備無人駕駛功能，利用GPS系統的定位功能，規劃路線，電動車在小黑盒發出指令後，按指定路線行駛，並於指定位置泊車。系統尚在研究階段，師生建議系統可應用於私人住宅項目內，供居民代步的小型電動車，以有效節省人手及管理泊車空間。
筆者樂見師生將智慧生活的概念活學活用，實踐工程及科技知識，期望日後可將無人車概念在校園，甚至在社區中廣泛應用，推動綠色運輸。
筆者為資深專上教育工作者，在教學、教育行政、升學及就業輔導方面均經驗豐富，對進修及職場資訊瞭如指掌。