慕尼黑直擊Audi SQ2小小辣多多趣

加料後外形富跑味

Q2屬廠方現行最小型的SUV，較細小的車體，卻有實用的車廂及尾箱置物空間，獲得不少年輕用家支持。若認為普通版本未能滿足要求，最新推出的SQ2就不要錯過。筆者到了慕尼黑，面前的SQ2擁有搶眼的鮮黃色車身，雖然仍是以Q2車形作為基礎，但經過「加料」後，外形的確辣了不少，首先是換上了黑色家族式八角形鬼面罩，下方配上三區黑色蜂巢式入風口，頭唇加配了橫向飾條點綴。

車側可見SQ2的動感線條，車頂連接大尾C柱，前後車門下方貼上了quattro拉花，多幅式19吋輪圈亦令跑味大增。車尾是充滿Q2特色的設計，較其他Q系細小的尾燈組，總覺採用較大面積的觀感會較佳，儘管尾部以Q2原有的布局為主，但下方加配銀飾條與黑色尾擾流，帶出了頗強的對比，當然還有兩側雙出的排氣喉，加料後的SQ2，跑格外形提升不少，動感度亦激增。

前排是S Line座椅，包裹力足令乘坐舒適。	後排三座位以灰紅色配襯，美觀度已取得高分。	波棍配上紅色縫線，切合高性能定位。

車廂寬敞　動感舒適

SQ2的車廂同樣「加料」，令觀感分數大增。後排三座位配上灰色皮革，中間以紅色格仔配襯，與動感跑格更配合。前排同樣是灰與紅配襯的S Line座椅，置身其中可感受到包裹力頗佳，在高速行駛時可確保最佳坐姿。至於中控台亦十分悅目，在頂置螢幕下的冷氣風口使用了紅色外環，中控台則有格仔紋飾板，車廂加上可調校顏色的氣氛燈後，還有波棍台加配S字樣及配上紅色縫線，皆更感美觀。

車廂布局富跑格，冷氣風口使用紅色外環，令觀感分提升。	Audi Drive Select提供5種駕駛模式，應付不同的路況。	配上12.3吋Audi Virtual Cockpit數碼化儀錶板，可同時閱讀不同資訊。

開車試駕時，對三幅式多功能軚環感覺最深，兩側配上凹凸面，持軚的穩定性有很大的幫助，作為高性能型號，儀錶板當然是12.3吋全數碼化的Audi Vitural Cockpit，因此無論觀感及舒適度也提升不少。SUV的實用性相當重要，SQ2擁有標準容量355公升的尾箱，摺合後座更可騰出至1,000公升的空間，非常實用。在慕尼黑高速公路上，試過坐在後排，車廂寧靜度高，空間在水準以上，感覺舒適。

鮮黃色車身配黑色側鏡殼，形成強烈的對比。	搭載2公升TFSI引擎，可輸出300hp馬力，足以滿足追求刺激的駕駛者。	尾部加配銀飾條及雙出排氣喉後，加強跑味。

操控穩定　加速力強

SQ2搭載的2公升TFSI引擎，早已應用在廠方不同的車款上，但經過調校後，動力當然有所提升，最大馬力達到300hp，而峰值扭力亦達400Nm，並可在低轉數時全數釋出，令起步表現爽快直接，走在無限速公路，採用動態（Dynamic）模式，引擎及油門反應變得敏銳，加速力更強勁，其中七前速S tronic自動波箱亦功不可沒。

與Q2比較，SQ2的高度下調了20mm，重心亦大大降低，在公路大彎位飛車時，傾側度十分低，更有信心去到盡。離開公路走進鄉郊路，彎多路窄時亦見出色，走過起伏不平的碎石路，quattro四輪驅動系統發揮作用，行車十分穩定。綜合而言，SQ2走高性能路線，不僅性能表現強悍，就連車廂實用性也照顧周到，市場上要找同級的選擇不多，若輸港時提供更多自選項目，例如更多車色、跑化套件等，相信會令受歡迎程度增加，據廠方稱，SQ2年底抵港，現在已接受訂購。

規格表

車型：五門五座揭背SUV

引擎：直四TFSI

容積：1,984c.c.

最大馬力：300hp/5,300~6,500rpm

最大扭力：400Nm/2,000~5,200rpm

驅動：前置引擎、quattro

傳動：七前速S tronic波箱

車身體積：4,210×1,802×1,524mm（長×闊×高）

0~100km/h：4.8秒

極速：250km/h

特派記者：林健森

鳴謝：Audi HK

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