Renault Clio R.S.時尚新基準

外形具活力現代感

吸收了前四代優良的DNA，全新第五代Clio更具活力和現代感。頭冚、面罩、頭尾泵把、頭尾燈等均起用新設計。面積略為放大的面罩和下進氣口，進一步優化引擎冷卻效果。頭冚注入更具立體感的新骨線，並在前輪拱上方首次加入導風設計，加上車身離地距降低30mm，帶來更佳空氣動力效果和更強的運動性能。頭、尾燈現都改為LED，並採用C字形款式。置於車頂尾翼下方的煞車燈亦變得更長更幼。值得一提是今代Clio備有R.S. Line，以入替前款的GT-Line車型，配備源自Renault Sport的F1 Blade設計頭泵把、網格狀進氣口、專屬17吋合金輪圈，車身兩側還特別鑲有R.S.專屬徽飾，以彰顯其好動身份。

專屬多功能軚環及10吋數碼化儀錶板均屬R.S. Line配備。	今代Clio全線配備電子手掣，使用方便。	揭起前座之間的中央手枕，是一個可放置水樽的小儲物空間。
針對行車安全，車道偏離警示、車道維持輔助及主動式緊急煞車等系統，全屬標準配備。	R.S. Line配備鋁製腳踏，為車廂提升不少跑味。	車廂內的碳纖裝飾和搶眼的紅色飾條是R.S. Line專有。

注入科技 安全舒適

車廂經過重新鋪排，換上緊貼潮流的電子設備，科技感提升不少。中控台上特設像平板電腦般的9.3吋輕觸屏幕連EASY LINK多媒體娛樂資訊系統，並貼心地輕微斜向駕駛席，下方則是猶如琴鍵般的操控及調節鍵組。波棍台採用高低雙層設計，加設無線充電及USB充電插頭，還有氣氛燈點綴。至於多功能軚環前方首次使用數碼化儀錶板（標準版7吋），全車座椅亦以新Look示人，帶來更舒適的乘坐感。R.S. Line還配備專屬多功能軚環、鋁製腳踏、10吋數碼化儀錶板及一對運動化前座等，車廂加入碳纖裝飾、搶眼的紅色飾條及縫線點綴。特別一提，前後鏡頭、360°環視鏡頭、車道偏離警示、車道維持輔助及主動式緊急煞車（包括單車及行車偵測）等駕駛安全系統，均屬今代Clio的標準配備。

R.S. Line的一對前座，起用運動化設計，並加入了高對比的紅色縫線點綴。	垂直的9.3吋輕觸屏幕對應EASY LINK多媒體娛樂資訊系統。	車身離地距降低30mm，帶來更佳空氣動力效果和更強的運動性能。

明年將推出混能版

動力方面，依舊提供柴油及汽油版選擇，其中兩款汽油版分別搭載1.0L TCe及1.3L TCe GPF渦輪增壓引擎，前者搭配五前速手波或最新的X-TRONIC自動波箱，擁有100hp最大馬力及160Nm峰值扭力。後者則搭配全新七前速EDC雙離合器波箱，最大馬力及扭力分別為130hp及240Nm。廠方還表示，明年將加入由Renault自家開發的全新E-TECH Hybrid系統的混能版本，系統將由一具1.6L引擎、兩具電動馬達及1.2kWh電池組成。廠方強調該混能版擁有出色制動能量回收，於城巿內穿梭達8成時間可以純電動駕駛，相較於傳統內燃引擎可節省約四成油耗。

前輪拱上方首次加入導風設計，R.S. Line還鑲上R.S.專屬徽飾，以彰顯其好動身份。	R.S. Line配備源自Renault Sport的F1 Blade設計頭泵把及網格狀進氣口。	C字形LED尾燈配上新設計的尾泵把、銀色擾流板及單出圓尾喉，時尚和動感兼備。

撰文：林登麗