德國試駕！Audi A6 Avant動感客旅

車廂設計向來是旅行車的重點，今次在德國試駕的Audi A6 Avant，內外均經過全面革新，頭尾燈換上新裝，外形增添動感之餘，中控台更採用新布局，12.3吋數碼儀錶板配以雙芒設計，可顯示導航及控制MMI系統，加上皮革及木飾包裹整個車廂，大大提升豪華感。重點是1,680升超大型尾箱，放入行李、高球袋或摺合式單車都冇問題。

Audi A6 Avant
售價：待定

豪華舒適實用集一身

今次試駕的車款為A6 Avant 45 TFSI quattro，在德國慕尼黑機場取車後，沿着高速公路往南部阿默湖（Ammersee）走，雖然車長接近5米，但配上2公升直四TFSI引擎，最大馬力及扭力分別達245hp及370Nm，筆者將駕駛模式由Comfort轉到Dynamic，起步反應爽快有勁，配合7速S tronic自動波箱，車速很快便過百。各位放心，這條是無限速公路，踩盡油門也不用擔心超速問題。要讚的是高速行駛下車身穩定性極佳，路噪及風噪不高，乘坐感覺舒適。

之後進入了一段彎多路窄的鄉郊路，路況變得顛簸，藉着廠方王牌quattro四輪驅動系統支配前後軸，即使遇有碎石路，在車身重心低及quattro支援下，操控感仍是穩定；可見A6 Avant無論日常在城市使用，或是突然手癮起想到郊外疾走一番，均可滿足到你。

流線外形

全新尾燈組採用橫排LED，走馬式指揮燈設計，帶來時尚感覺。

新一代Audi汽車採用大面積鬼面罩，而不規則頭燈設計更極具氣勢。

車身長度接近5米，配襯廠方王牌藍色車身，外形更見吸引。

豪華內涵

作為旅行車，超大型尾箱可由標準565升擴展至最大1,680升，四、五個行李篋都絕對擺得落。	2公升TFSI引擎最大馬力達245hp，加上quattro四輪驅動系統，足以應付各種路況。	前排電動座椅擁有頗佳的承托力，乘坐感舒適。
後排三座位布局，頭及腿部空間感相當充裕。