私人飛機需求大 空中服務員前途佳

時間就是金錢,航程更具彈性的私人飛機,是不少商界人士的交通寵兒。近年亞洲地區的私人飛機市場發展非常迅速,需要大量新血加入。為培訓更多空中服務員,有院校新辦「私人飛機款客服務管理證書」,教授行業概況、空中餐飲服務、空中管家服務、餐酒與葡萄酒款待服務等知識。部分內容由私人飛機航空公司資深從業員任教,更安排本地或海外實地考察,加強學員人行裝備,盡快一飛沖天。

近年新興行業

私人飛機航空公司於2008年才開始在亞洲地區發展,現時該地區有五百多架私人飛機,當中140架為本港所有。相對歐美等地區的行業發展,亞洲地區算年輕,未來還有龐大的發展空間。因應業界對人才的渴求,香港大學專業進修學院新辦「私人飛機款客服務管理證書」,修讀期約4個月,歡迎年滿21歲或以上,並具3年相關工作經驗等人士報讀。

香港大學專業進修學院金融商業學院副課程主任楊敏華說:「私人飛機的空中服務員必須有Luxury Mindset(追求奢華的心態),課程讓學員了解私人飛機行業的整體概況,可為轉型作好準備。目標學員包括現職民航服務的空中服務員、航空公司地勤人員、相關奢侈品行業(如5星級酒店、私人遊艇等)的服務員等。課程也歡迎毫無相關工作經驗的人士報讀,以便入行。」此課程屬資歷架構第3級。

高度應變能力

私人飛機的空中服務員,面對的客人非富則貴,加上很多事情如布置、餐飲、煮食、鋪床等,都要「一腳踢」,跟管家工作不相伯仲。第一個單元「私人飛機管理簡介」,先讓學員對業界有初步的了解,接着的三個單元,則深入探討工作範疇,包括管家服務、空中餐飲服務、餐酒與葡萄酒款待服務。私人飛機航空公司「華龍航空」會派出資深從業員,任教部分單元。

華龍航空集團總裁劉暢表示:「出發前,先了解清楚客人需要,以安排個人化服務。8成客人因商務而選擇私人飛機,其餘2成是娛樂及休閒原因。每次機組人員的人數不多,空中服務員約1至2位,必須有高度的應變能力。曾經有客人在途中突然更改前往地點,空中服務員便要與機組人員就航程溝通,亦試過有客人表示想吃中餐,惟當地餐廳尚未營業,空中服務員於是到華人超市購買食材,並親自烹煮。翌日早上7時,當客人見到枱上的中式早餐時,感到非常驚喜。」由此可見,懂得隨機應變是私人飛機款客服務極重要的一環。

入行貼士:做過商務頭等佔優

課程與業界關係緊密,為學員安排一些本地或海外實地考察,行業團體如Asian Business Aviation Association、Association of Business Aviation Professionals等,更提供就業資訊,堂上表現出眾的學員,有望成為招攬對象。華龍航空機艙服務及人才拓展經理謝寶儀說:「過往有不少民航服務的空中服務員,轉型到私人飛機行業發展。如曾任職過商務或頭等機艙,於處理客人需要方面更具豐富經驗,應徵時較有優勢。薪金一般是民航服務空中服務員的雙倍。醫療福利亦較完善,其他待遇也很吸引,如出勤時入住4、5星級酒店等。」

課程名稱:私人飛機款客服務管理證書
舉辦機構:香港大學專業進修學院
入學要求:DSE 4科達2級或以上(包括英文科);或會考4科達2級或以上(包括英文科);年滿21歲或以上,並有3年相關工作經驗;如持其他學歷及相關工作經驗,則視乎個別情況而決定申請。
開課日期:7月6日
所需學費:$22,800(不包考察活動費用)
查詢網址:https://hkuspace.hku.hk/prog/cert-in-private-jet-hospitality-service-management

撰文:黎雅麗
部分攝影:莫文俊
部分相片:由受訪者提供