私人飛機需求大 空中服務員前途佳
時間就是金錢，航程更具彈性的私人飛機，是不少商界人士的交通寵兒。近年亞洲地區的私人飛機市場發展非常迅速，需要大量新血加入。為培訓更多空中服務員，有院校新辦「私人飛機款客服務管理證書」，教授行業概況、空中餐飲服務、空中管家服務、餐酒與葡萄酒款待服務等知識。部分內容由私人飛機航空公司資深從業員任教，更安排本地或海外實地考察，加強學員人行裝備，盡快一飛沖天。
近年新興行業
私人飛機航空公司於2008年才開始在亞洲地區發展，現時該地區有五百多架私人飛機，當中140架為本港所有。相對歐美等地區的行業發展，亞洲地區算年輕，未來還有龐大的發展空間。因應業界對人才的渴求，香港大學專業進修學院新辦「私人飛機款客服務管理證書」，修讀期約4個月，歡迎年滿21歲或以上，並具3年相關工作經驗等人士報讀。
香港大學專業進修學院金融商業學院副課程主任楊敏華說：「私人飛機的空中服務員必須有Luxury Mindset（追求奢華的心態），課程讓學員了解私人飛機行業的整體概況，可為轉型作好準備。目標學員包括現職民航服務的空中服務員、航空公司地勤人員、相關奢侈品行業（如5星級酒店、私人遊艇等）的服務員等。課程也歡迎毫無相關工作經驗的人士報讀，以便入行。」此課程屬資歷架構第3級。
高度應變能力
私人飛機的空中服務員，面對的客人非富則貴，加上很多事情如布置、餐飲、煮食、鋪床等，都要「一腳踢」，跟管家工作不相伯仲。第一個單元「私人飛機管理簡介」，先讓學員對業界有初步的了解，接着的三個單元，則深入探討工作範疇，包括管家服務、空中餐飲服務、餐酒與葡萄酒款待服務。私人飛機航空公司「華龍航空」會派出資深從業員，任教部分單元。
華龍航空集團總裁劉暢表示：「出發前，先了解清楚客人需要，以安排個人化服務。8成客人因商務而選擇私人飛機，其餘2成是娛樂及休閒原因。每次機組人員的人數不多，空中服務員約1至2位，必須有高度的應變能力。曾經有客人在途中突然更改前往地點，空中服務員便要與機組人員就航程溝通，亦試過有客人表示想吃中餐，惟當地餐廳尚未營業，空中服務員於是到華人超市購買食材，並親自烹煮。翌日早上7時，當客人見到枱上的中式早餐時，感到非常驚喜。」由此可見，懂得隨機應變是私人飛機款客服務極重要的一環。
入行貼士：做過商務頭等佔優
課程與業界關係緊密，為學員安排一些本地或海外實地考察，行業團體如Asian Business Aviation Association、Association of Business Aviation Professionals等，更提供就業資訊，堂上表現出眾的學員，有望成為招攬對象。華龍航空機艙服務及人才拓展經理謝寶儀說：「過往有不少民航服務的空中服務員，轉型到私人飛機行業發展。如曾任職過商務或頭等機艙，於處理客人需要方面更具豐富經驗，應徵時較有優勢。薪金一般是民航服務空中服務員的雙倍。醫療福利亦較完善，其他待遇也很吸引，如出勤時入住4、5星級酒店等。」
課程名稱：私人飛機款客服務管理證書
舉辦機構：香港大學專業進修學院
入學要求：DSE 4科達2級或以上（包括英文科）；或會考4科達2級或以上（包括英文科）；年滿21歲或以上，並有3年相關工作經驗；如持其他學歷及相關工作經驗，則視乎個別情況而決定申請。
開課日期：7月6日
所需學費：$22,800（不包考察活動費用）
查詢網址：https://hkuspace.hku.hk/prog/cert-in-private-jet-hospitality-service-management
撰文：黎雅麗
部分攝影：莫文俊
部分相片：由受訪者提供