Italdesign DaVinci向天才致敬

意大利文藝復興大師達文西（Leonardo da Vinci）是世上難得的天才，他身份多多，既是畫家、雕刻家，又是工程師、建築師、科學家、植物學家和解剖學家等。今年是達文西逝世500周年，為紀念這位天才，著名意大利汽車設計工作室Italdesign設計一款以達文西為名的新概念作，向其無窮的想像力和創造力致敬。
DaVinci是純電動GT，採用雙門四座位布局。
DaVinci是純電動GT，採用雙門四座位布局。

線條優美如藝術品

DaVinci是一款以Gran Turismo為設計藍本，並採用100%純電動配置的最新概念電動GT。此車屬於雙門四座位，車長及闊度分別是4,981mm和2,124mm，富有肌力感的車身線條，離地距僅119mm，帶來既低又貼地的跑化車身。配以結合了美學與空氣動力學的溜背設計、由車尾向車身兩側作環繞式延伸的主動式尾翼，不僅擁有出眾的空氣動力效果，同時亦像藝術品般，富有視覺張力。達2,900mm長的軸距，加上超寬大鷗翼車門，氣勢十足之餘，前及後排都可同時進出，無論是駕駛者或乘客，上落都咁方便。

Y形風道設計：前方空氣經車頭大型六邊形進氣口引導進入頭冚內的管道，再經頭冚上的兩個導流槽流出，產生所需的下壓力。
  • Y形風道設計：前方空氣經車頭大型六邊形進氣口引導進入頭冚內的管道，再經頭冚上的兩個導流槽流出，產生所需的下壓力。
頭燈注入六角形元素，與車頭正中的大型進氣口、下擾流8個一字排開的小進氣口，以至OLED尾燈同出一轍。
  • 頭燈注入六角形元素，與車頭正中的大型進氣口、下擾流8個一字排開的小進氣口，以至OLED尾燈同出一轍。
OLED尾燈組設計獨特，科幻感十足，並帶點玩味。
  • OLED尾燈組設計獨特，科幻感十足，並帶點玩味。

僅119mm車身離地距，車體極為貼地。
  • 僅119mm車身離地距，車體極為貼地。
由車尾向車身兩側作環繞式延伸的主動式尾翼，加上溜背設計，集美學與空氣動力學於一身。
  • 由車尾向車身兩側作環繞式延伸的主動式尾翼，加上溜背設計，集美學與空氣動力學於一身。

專屬輪胎抓地力強

車身方面，六邊形設計元素隨處可見，包括在車頭正中的大型進氣口、下擾流8個一字排開的小進氣口，以至OLED尾燈等，皆極具特色。由於採用純電動配置，不設引擎，毋須考慮引擎散熱問題，設計團隊將兩年前首次應用在ZeroUno身上的Y形風道設計重新詮釋。這次投放在DaVinci身上變得更大更突出，更多空氣經車頭大型六邊形進氣口引導進入頭冚內的管道，然後經頭冚上的兩個導流槽流出，產生更大的下壓力。所配備專屬P Zero Elect系列輪胎，是輪胎廠Pirelli專為電動車和插電式混能車開發，並首次全球亮相，既擁有低滾動阻力及路噪，而且能於空轉後立即提供抓地力。

由於是純電動車，傳統的波棍台變成大型彩色輕觸屏幕和旋鈕組合。
  • 由於是純電動車，傳統的波棍台變成大型彩色輕觸屏幕和旋鈕組合。
Alcantara透光中控台，透出隱藏在面料下按鍵及車輛溫度計等圖案。
  • Alcantara透光中控台，透出隱藏在面料下按鍵及車輛溫度計等圖案。

前座採用跑化設計，頭枕繡有Italdesign字樣。
  • 前座採用跑化設計，頭枕繡有Italdesign字樣。
科技感與豪華兼備的車廂，由3個顯示屏主導車上各項功能的操控。
  • 科技感與豪華兼備的車廂，由3個顯示屏主導車上各項功能的操控。

糅合科技與豪華

科技與豪華兼備的車廂設有3個顯示屏，一個是設於軚環後方的不對稱數碼化儀錶板，一個是前排座椅中間的主屏幕，第三個則設於前排乘客席前方，用以操控車上的各項主要功能。其中最令人驚喜的，莫過於能透出隱藏面料下按鍵及車輛溫度計圖標的Alcantara透光中控台。至於車內的冷氣風口，也採用六角形設計，與車身互相呼應。DaVinci採用典型的電動車平台打造，通過這平台能在前後軸上安裝4具電動馬達及在底盤裝上電池組。至於動力規格，則仍有待Italdesign公布。

撰文：林登麗