法拉利(Ferrari)488 GTB的替代車是怎樣的?毋須估了,事關廠方日前發放了全新F8 Tributo的圖片及資料,不僅功率提升至720CV、車重更輕,就連空氣動力學效率也提高多達10%,而預載的側滑角控制系統(Side Slip Angle Control)升級至最新的第6代,操控性能走向更高層次。
F8 Tributo沿襲了488 Pista多項用於引擎熱量管理的配置,擁有極致的空氣動力學效率。座艙設計以駕駛者為中心,儀錶板、門壁等部分都進行了重新設計,還有新一代的HMI、軚盤及乘客觸式屏幕,令F8 Tributo的駕乘環境都得到顯著提升。搭載的容積3,902c.c. V8渦輪增壓引擎,最大馬力高達720CV,比488 GTB還要多50CV,至於峰值扭力亦達到770Nm,靜止加速至100km僅2.9秒,極速為340km/h。值得一提是此引擎曾在2016至2018年,連續3年奪得國際引擎大獎殊榮。
撰文:鄭浩文