電動方程式Gen2大變身

全新Gen2戰車搭載儲電量大一倍的新電池組，車手於每場比賽不需再入Pit換車。

攻擊模式爆發動力

採用碳纖製單體式車架打造的Gen2，車長5,160mm（+160mm）、闊1,770mm（-10mm），車身高度及軸距分別維持1,050mm及3,100mm。配上全新設計的空氣動力學套件，不單止帶來嶄新造型，亦帶來更佳的空氣動力表現。傳統的大尾翼不見了，改由戰鬥機般的水平尾翼代替，輪胎幾近被空氣動力學套件包覆，大會更首次在駕駛艙導入Halo碳纖支架，為賽車手提供額外保護。Halo碳纖支架附設LED燈，當車手啟動「攻擊模式」（Attack Mode）時會呈現紫紅燈。當車手啟動Race Mode，則會呈現藍燈。讓賽道上其他車手以及觀眾，憑着燈光識別車手正處於哪種駕駛模式。

傳統大尾翼改由戰機般的水平尾翼代替。	車輪幾近被空氣動力學套件包覆，不再外露。	車手在賽道的指定激活區按軚環新增設的「攻擊模式」啟動鍵，即可將戰車輸出功率由200kW提升至225kW，瞬間爆發動力。

電量加倍毋須換車

新戰車搭載385kg重的全新電池組，雖較Gen1重65kg，但儲電力更大，耐力更持久。由於儲電量增加了一倍，車手於每場比賽（45分鐘+1個圈）不需像以往般入Pit換車續戰。儘管電池有番咁上下重量，但由於同時受惠於全車進一步輕量化，全車重量只是900kg，僅增加12kg而已，而且電池耐力更長，電力更強，最大輸出功率高達250kW（+50kW），因此起步加速至100km/h只需2.8秒（-0.2秒），極速更達280km/h（+55km/h）。配上適合街道競賽的專屬18吋Michelin Pilot Sport輪胎，不僅更輕，而且成就更低滾動阻力。制動方面，起用全新電子線控煞車系統，做到易放易收，可以預期賽事比以往更精彩。

Halo碳纖支架（附設LED燈）環繞駕駛艙構建，為賽車手提供額外保護。

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撰文：林登麗