Renault Mégane R.S. 280自信爆棚！

全新抵港的新一代高性能揭背車Renault Mégane R.S. 280搭載一系列源自賽道的高性能科技，包括4CONTROL四輪轉向、液壓懸掛和全新Downsized的1.8L渦輪增壓引擎，結合Sport底盤和EDC六前速雙離合器波箱，滿載來自賽道的自信，絕對能滿足對性能和操控有高要求的車迷。

4CONTROL四輪轉向及源自拉力賽的液壓懸掛系統通力合作，攻彎表現靈活又穩紮。<br>售價：$399,800起

4CONTROL四輪轉向及源自拉力賽的液壓懸掛系統通力合作，攻彎表現靈活又穩紮。
售價：$399,800起

F1賽道技術調校

原廠高性能部門Renault Sport主管Patrice Ratti曾講過：「相對於同級對手，Mégane R.S.的馬力從來不是第一，但於賽場上卻從不落後！」試駕過全新的Mégane R.S. 280，你便會明白和認同他所說的話，一點也不誇張。新一代Mégane R.S.搭載一具全新高效能1.8L渦輪增壓直四引擎，雖然排氣量比上代的2.0L小，但經原廠高性能部門Renault Sport優化和調校，透過直接來自F1的高效能引擎技術，包括為每個汽缸設新的冷卻系統及為增壓渦輪加添雙進氣口，以提升渦輪反應，令最大馬力和扭力分別提升至280hp和390Nm的水平。伴隨着新的排氣系統帶來令人振奮沉實尾喉聲，將駕駛樂趣進一步推高。

R.S.專屬皮革軚環，後方配備大型換檔撥片，上方有紅色Mark，下方則有紅色R.S.金屬銘牌。

R.S.專屬皮革軚環，後方配備大型換檔撥片，上方有紅色Mark，下方則有紅色R.S.金屬銘牌。

後泊鏡頭、泊車感應及自動泊車輔助均屬隨車標準配備。

搭載盲點輔功警示功能，行車期間若感應到兩旁有車駛進盲點位，側鏡便會亮起小圓燈提示。

搭載盲點輔功警示功能，行車期間若感應到兩旁有車駛進盲點位，側鏡便會亮起小圓燈提示。

四輪轉向攻彎精準

首度搭配具備換檔撥片、Multi-Change Down快速降檔及Launch Control彈射起步功能的六前速EDC雙離合器波箱。試駕時透過Comfort、Neutral、Sport、Race及Perso（自訂）5種駕駛模式的Multi-Sense系統將駕駛模式由相對斯文的Neutral切換至較為進擊的Sport，換來更敏感引擎及供油反應。進出彎道時，使用軚環後的轉檔撥片，便可快速降檔，並能做到可媲美手動波箱的快速反應。配合源自拉力賽的液壓懸掛系統（Four Hydraulic Compression Stops）及經特別調校的4CONTROL四輪轉向系統，高速過彎時成就直接轉向和靈敏操控，入彎精準度和循迹性相當高。

全新1.8L渦輪增壓引擎，藉着來自F1的技術提升，可迸發出高達390Nm峰值扭力。

全新1.8L渦輪增壓引擎，藉着來自F1的技術提升，可迸發出高達390Nm峰值扭力。

Multi-Sense系統備有Comfort、Neutral、Race、Sport及Perso共5種駕駛模式供選擇。

Multi-Sense系統備有Comfort、Neutral、Race、Sport及Perso共5種駕駛模式供選擇。

一對跑車座椅，頭枕繡有紅色R.S.字樣，彰顯其專屬身份。

跑化套件助穩定

新一代Mégane R.S.由以往的三門，改為五門揭背式設計，車身體積亦稍為增長，車長、闊及高分別達4,372mm、1,874mm和1,445mm。配備大型進氣口的F1標準頭泵把，配合分別較上代加闊60mm和45mm的灰銀色頭尾擾流，進一步強化整流作用，提升高速疾走時的穩定性。內裝同樣跑味十足，多處有紅色繡線點綴，配備大型換檔撥片的皮革軚環及賽車化桶椅更是R.S.專屬款式，加上銀色金屬腳踏，跑味十足。中控台上的7吋觸控屏幕對應整合了R.S. Monitor介面的R-Link 2多媒體系統，車主可透過連接R.S. Monitor Expert監控系統的攝影鏡頭記錄影像、單圈數據、性能參數等上傳及分享。

2,669mm軸距帶來的後排乘坐空間屬中規中矩。	改用五門揭背式設計，拍攝車搭載Sport底盤，硬派中帶點舒適性。	灰銀色的頭及尾擾流齊齊放大，其中尾擾流加闊了45mm，配合置中尾喉，跑味更突出。
波棍台及門板均設氣氛燈，為車廂點綴。	不僅車廂多處有火辣紅色繡線點綴，還有銀色金屬腳踏，加添跑味。