Lexus IS300h節能誘料到

總馬力達到223ps

混能車不僅慳油節能，在性能上亦有很大的優勢，例如有電動馬達幫手，比起齋靠汽油引擎輸出動力，起步加速反應更快及有勁。全新2018版IS300h，沿用由2.5L直四VVT-i引擎與電動馬達組成的混合動力系統，兩者同時發功帶來達223ps總馬力輸出，峰值扭力高達300Nm。配上運作暢順的E-CVT自動波箱，起步加速反應快。所配備的EV、ECO、NORMAL及SPORT這4種操控模式，能滿足不同駕駛者習慣。

引擎以油電混合動力主導，可做出20km/L的低油耗水平。	EV模式鍵及駕駛模式切換旋鈕設於波棍後方，駕駛者可按需要選擇。	中控台屏幕的能源監察器可查看動力系統的運作狀態。

EV模式純電行駛

此混能版在行駛時會不斷儲電，若選用EV純電模式，只要系統儲電充足、加速不急進，可單靠電力來推動電動馬達令車輛行駛，實現零油耗及零排放。據廠方公布的平均油耗為20km/L，按目前的油價計算，不到$0.9/km。此外，TRC循迹控制、VSC行車穩定操控及VDIM行車動態綜合管理等主動式安全系統，全屬標準配備，帶來上佳的駕駛操控和行車穩定性。

儀錶板附設中央顯示屏幕，行車資訊清晰易讀。	專屬隱藏式左右單出排氣喉，配上整合梯形鍍鉻裝飾的尾泵把，打造型格外觀。	電動天窗屬標準配置，為車廂帶來開揚感。

獨有梯形鍍鉻尾泵把

全新2018版IS300h的外觀設計，跟2017版大致相若，上窄下闊的車頭配上融入多條橫間設計的家族式Spindle Grille大型鬼面罩及象徵其混能車身份的藍色廠徽。由3顆LED組成的頭燈組帶來凌厲的眼神，下方配有L-Shaped日間行車燈。頭泵把兩側有亮黑色板襯托，營造兇悍氣勢。至於車尾隱藏式雙邊單出排氣喉，並配上整合梯形鍍鉻裝飾的尾泵把，均屬IS300h獨有的設計。

尾箱空間闊落，可放置兩個大型行李篋。	多功能軚環後方設有+/-轉檔撥片，手不離軚也可輕鬆換檔。	維持2,800mm的軸距，後排空間算不俗。

豪華內裝設備夠齊

至於內裝展現一派豪華，一對跑化皮革前座，不僅配備電動調校，而且有冷暖通風功能，駕駛席還有3段記憶設定。中控台注入雷射切割木飾件，配上7吋多媒體屏幕，加上附設加減波撥片的多功能真皮軚環，增加操控樂趣。其他標準配備，包括電動天窗、後視泊車鏡頭、Lexus高級音響系統連10個揚聲器、S-FLOW智慧型自動雙區恒溫冷氣及自動雨點感應水撥等，可謂十分齊料。

規格表

車型：四門五座位房車

動力系統：直四VVT-i引擎配電動馬達

綜合馬力：223ps

引擎容積：2,494c.c.

傳動：電子控制無段變速波箱（E-CVT）

驅動：前置引擎、後輪驅動

懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿式

車身體積：4,665×1,810×1,430mm（長×闊×高）

撰文：林登麗

攝影：蔡浩文

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