KIA Stinger GT-Line溫和派接棒

起亞（KIA）Stinger分屬品牌旗下頂級四門運動轎跑車型，繼搭載雙Turbo的高性能版Stinger GT去年底登陸香港，掀起一輪熱話後，現輪到性能相對溫和的Stinger GT-Line接力登場。

最大馬力達255ps

同採用後驅設定的新抵港Stinger GT-Line以一具2.0L Turbo引擎作為動力核心，擁有255ps的最大馬力，36kgm峰值扭力更可於1,400rpm~4,000rpm間全數釋出。跟Stinger GT一樣，搭配由廠方自行研發的第二代八前速自動波箱，兼搭載了彈射起步控制系統，靜止加速至100km/h可於6秒完成，極速達到240km/h。一如Stinger GT，波棍台後方設有Smart、ECO、Comfort、Sport及Sport+駕駛模式選擇旋鈕，讓駕駛者可按個人喜好或需要切換。由於車架55%由超高強度鋼材打造，剛性頗高。加上有LSD限滑差速、VDC車輛動態控制、VSM車輛穩定性管理和ESC電子穩定等系統輔助，即使以稍為高速入彎，行車表現穩紮舒適。

搭載2.0L直四Turbo引擎，可輸出255ps馬力。

配備電熱功能的多功能皮革軚環採用D形設計，後方還有轉檔撥片。

外形設計備受肯定

Stinger由設計到調校皆以Gran Turismo為藍本，並由KIA的法蘭克福工作室團隊操刀。其外形設計更是備受肯定，不僅在Red Dot Award 2018和iF Design 2018獲該組別設計大獎，更在Red Dot Award 2018獲「Best of The Car Design」殊榮。

Stinger GT-Line雖然動力輸出沒有Stinger GT般強勁，但在香港日常駕駛夠用有餘。外形設計更是與Stinger GT大致相同，修長的頭冚，充滿力量的肩線，Fast Back斜尾，寬橫的車尾，配上前後擾流、兩邊車側的導流槽、平滑底板及四出橢圓尾喉，加上830mm的短前懸配1,095mm長後懸設定，跑味十足之餘，同擁有不錯的空氣動力效率，風阻系數僅Cd0.3。

跑化設計的前座，不單止承托力佳，還具備電動調校、記憶及冷暖通風功能。

透過波棍後方旋鈕切換駕駛模式時，會在雙圈式儀錶板中間7吋彩色TFT屏幕顯示。

電動天窗屬隨車標準配備。

尾箱門自動偵測開啟

內裝布局豪華與動感兼備，2,905mm的長軸距，亦帶來舒適寬敞的駕乘空間。內籠廣泛採用柔軟真皮包裹，跟Stinger GT一樣有黑或紅色可選。一對頭枕壓印有GT-Line字樣的前座具備電動調校及冷暖通風功能，後排則有暖風系統。至於後方設有+/-轉檔撥片的D形平底多功能真皮軚環，亦配備電熱功能。其他配置包括附設7吋彩色TFT中央屏幕的雙圈式儀錶板、HUD抬頭顯示器、8吋輕觸屏幕音響系統、藍牙免提、智能手機無線充電裝置、後泊鏡頭、電動天窗及智能開啟尾箱等。後者只要偵測到智能車匙在車尾位置停留3秒或以上，尾箱門便會自動打開，當然車主也可按下車匙或車廂的尾門開關鍵來打開。

前輪拱後方設有導流槽，營造出更強跑味。	融入空氣動力學設計的尾擾流配上四出橢圓尾喉，跑味十足。	配備暖風功能的後排，乘坐空間寬敞舒適。
中控台頂設8吋輕觸屏幕，對應後泊鏡頭。	尾箱容量達406L，尾門並支援自動開啟。	波棍台前方是無線充電板和USB插口，帶來不少便利。