傳程「達」意：5小時高鐵遊將成趨勢
本港旅遊業界引頸以待的廣深港高鐵香港段長途車務安排，終於在剛過去的星期一，由港府與中國鐵路總公司簽署備忘錄確定了。高鐵香港段通車初期，高峰日子每日會開出一百一十四對短途列車來往西九龍、福田、深圳北、虎門及廣州南，並會每日開出十三對長途列車直達內地十四個城市，包括北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭。旅遊界對此表示歡迎，亦希望高鐵能早日開通，令香港及內地的交通網絡連接起來，為市民及旅客帶來更大方便。
現時旅遊界均有推出高鐵旅遊，出發地大都是深圳北或廣州南站，不過如果計入香港接駁直通車往上述兩個高鐵站，以去汕頭為例全程需時約四小時，如果往貴陽，全程需時約七小時，所以旅遊界普遍預期，高鐵香港段通車後，車程在五小時內的路線會較受歡迎，包括汕頭、廈門、桂林、長沙、武漢及貴陽等地區，屆時旅行團產品設計便可更多元化，如潮汕地區以往只能設計三天行程，日後車程縮短便可推出二天行程，實現早上出發，中午就可品嘗地道獅頭鵝，或者可以擴展行程至廈門、福州，參觀土樓之餘，又可享受溫泉樂，嘗盡一程多站的樂趣。如遇上中國賞花旅遊旺季，亦可突破航班及機位的限制，隨時乘坐高鐵由香港出發，四至五個多小時便可到達桂林、貴陽、武漢，欣賞當地盛放的桃花、櫻花及油菜花，對旅客來說，既多一種交通選擇，亦令旅遊更加便捷，可以帶動更多即興旅遊的潮流文化，推動行業蓬勃發展。
黃進達