Renault CLIO GT-Line平實跑化

法國雷諾(Renault)旗下的CLIO小改款早前登陸香港,輸港版本包括CLIO GT-Line及CLIO R.S. Trophy,率先提供拍攝的是前者。這輛揭背小車,動力部分維持不變,但內籠設計和配置卻提升不少,加上車價不到廿萬元,CP值爆錶。

頭尾燈以C形呼應

雖說小改款CLIO的主要改動集中在內籠,其實外觀也有少許改變。當中以頭燈組的變動較大,換上了兼備大燈及低燈功能的「Pure Vision」LED燈,搭配同屬新設計的C形LED日間行車燈,比沿用的Halogen大光燈,不單止亮度增加20%,同時亦減少眩光,提升行車安全,識別度亦更高,而且與C形尾燈設計,正好來個首尾呼應。頭泵把兩側加入銀色鍍鉻飾框,與分別在車身兩側、尾門腳、車尾下擾流板的銀色鍍鉻裝件,以及由雙圓變成單出橢圓款式的尾喉,齊為動感外觀加持。CLIO GT-Line亦新增4種車身顏色選擇,包括Intense Red、Titanium Grey、Pearly White及拍攝車的Iron Blue。

車廂添GT運動風格

小改款的車廂換上新裝後,較前款更具GT的運動風格,包括換裝了新設計的GT-Line座椅,特色是由皮革和織布物料包裹兼繡有藍色縫線點綴,椅背及椅墊特別印上四直間條紋圖案。一對運動化前座的頭枕更繡上藍色GT-Line徽飾。此外,廠方還在中控台多處包括軚環、波棍、手掣加入藍色縫線,還有在圓形冷氣風口注入了搶眼的藍色飾框,以凸顯其GT-Line身份。至於中控台的7吋輕觸屏幕,對應Renault R-LINK Evolution綜合多媒體系統,兼可像智能手機屏幕般,以指尖放大縮小,甚至移動圖像。此外,具備自動調光功能的防眩光倒後鏡、前後泊車感應、後泊鏡頭、天窗、車載導航系統及Bose音響系統等,全都在拍攝車身上有齊。

高效懸掛攻彎出色

動力核心沿用1.2L Energy TCe 120直四渦輪增壓引擎,擁有120hp馬力及可於2,000rpm釋放205Nm的峰值扭力。搭配附加減功能的六前速EDC(Efficient Dual Clutch)雙離合器自動波箱,轉波又快又順。若然興之所至,駕駛者可透過撥動波棍介入換檔,以獲得不一樣的駕駛樂趣。值得一提的是CLIO GT-Line的彎路功架不俗。每在攻彎時由前麥花臣、後扭力桿組成的懸掛系統,總能為車體帶來充分支撐,加上有17吋高效能輪胎加持,發揮高循迹表現。至於平均耗油量,廠方公布數值為5.4L/100km,以本港現時油價計算,平均每公里僅約$0.8。

規格表

車型:五門五座位揭背車

引擎:直四渦輪增壓

容積:1,197c.c.

最大馬力:120hp/5,500rpm

最大扭力:205Nm/2,000rpm

驅動:前置引擎、前輪驅動

傳動:六前速EDC雙離合器自動波

制動:(前、後)通風碟

懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿

車身體積:4,077×1,945×1,441mm(長×闊×高)

平均耗油量:5.4L/100km

撰文:林登麗

攝影:張錦昌

查詢電話:2927 3538(維信汽車)