復活節長假的清晨，關口人頭湧湧，不少香港市民取道深圳，轉搭高鐵開始長假旅程。內地高鐵線路不斷拓展，香港旅行社亦因應高鐵網絡開發更多內地旅遊路線。高鐵香港段預計2018年末通車，屆時香港市民可以在西九龍總站搭車直達目的地，享受出行便利。去年，國務院公布最新的中長期鐵路規劃，「四縱四橫」高鐵布局已經完成，高鐵網將正式升級「八縱八橫」。
截至2016年底，中國高鐵的線路已經達到2.2萬公里，超過全球各國高鐵線路總和。最新規劃目標是在2035年之前，擁有4.5萬公里高鐵線路，高鐵網將連接所有100萬人口以上城市。高鐵網絡自2004年開始規劃，2008年第一條具有完全自主知識產權的高鐵「京津城際鐵路」通車運營，到2016年底，高鐵長度領先全球，只用了短短十幾年的時間。
在新的規劃中，廣州、深圳在高鐵戰略布局得到提升，接入五條幹線通道，整體戰略地位可媲美京滬。高鐵除了是一種交通工具，還形成了「高鐵經濟」，依託高鐵的綜合優勢，促使資本、技術、人力、消費群體的流動和升級，提振高鐵網內城市經濟迅速升級發展。香港高鐵西九總站有15個月台，具有充足的運載量，與廣深兩地對接之後，不止享受交通便利，同樣享有戰略地位。
廣深港高鐵自2004年開始規劃，是最早的一批高鐵規劃線路，反映內地及特區政府早有遠見，提升香港跨境交通的戰略地位。其中廣深段已在2015年底完工通車，只差香港段通車啟用。未來香港高鐵並非一般人想像的，只到廣州或深圳之後再轉車，而是直接由香港乘車到達高鐵沿線主要城市，所以實行「一地兩檢」，在西九龍總站完成出入境手續，才是香港打通高鐵脈絡的關鍵。
姚思榮，立法會旅遊界功能界別議員