Ferrari 812 Superfast 3秒內破百！

好多人跑馬拉松都以Sub 3為目標，其實車廠都一樣咁恨，只不過唔係追求3小時完成乜乜乜，而係要旗下的跑車在3秒內完成0~100km/h。喺本月初，法拉利（Ferrari）在日內瓦車展就發表咗一款Sub 3超跑「812 Superfast」，個名就非常猛料，但實際有幾Super？有幾Fast先？最大馬力高達800CV、2.9秒破百，夠照未？

本月初法拉利在日內瓦車展發表「812 Superfast」，最大馬力高達800CV、2.9秒破百。

廠方最強12缸型號

812 Superfast是以F12berlinetta與F12tdf車型為藍本開發出來，廠方認為這部12缸berlinetta的最新力作，不僅是Ferrari史上性能最強勁、速度最猛的Supercar，也為Ferrari 12缸跑車家族的發展歷程翻開了嶄新的篇章，無論在公路或賽道上都能提供最大程度的駕駛樂趣，而且兼顧到駕乘舒適性。動力配置上，812 Superfast搭載一副全新的6.5公升V12引擎，轉速達8,500rpm時可輸出800CV的最大功率，123CV/L的功率容積比在中前置引擎跑車的細分市場無可匹敵，史上最強Ferrari，果然名不虛傳！

車速可超過340km/h

性能要達致如此極致，單憑加大引擎排氣量並不足夠，如812 Superfast所採用的燃油直噴系統，其噴射壓力便增至350 bar，並配置概念源自F1自然吸氣賽車的幾何形狀可變進氣控制裝置，令到引擎於3,500rpm便可釋出80%的峰值扭力，試問加速反應點可能唔Super Fast？資料指，結合雙離合器波箱的812 Superfast，只需2.9秒便可從靜止加速至100km/h，最高車速超過340km/h！為提升抓地性能及操控表現，Ferrari特別為812 Superfast加裝電動助力轉向系統（EPS），並預載最新的5.0版側滑角控制系統（SSC），使性能強勁的812 Superfast也易於操控。

高尾部的兩廂設計，令人聯想到1969年推出的365 GTB4。

行車模式選擇器整合在軚盤上，很容易便可進行切換。

內籠布局延續V12 berlinetta系列的出色空間表現，並帶前衞動感風格。

70周年紅賀壽

由Ferrari設計中心團隊操刀的812 Superfast，重新定義了Ferrari前置V12跑車的家族式設計，揭背式的側面輪廓及高尾部的兩廂設計，都令人聯想到1969年推出的365 GTB4，而經典的Ferrari四圓式橫向尾燈，更傳神的展現出品牌之大器風範。內籠布局亦延續了F12berlinetta一貫出色的空間表現，兼帶有前衞、動感的風格，感覺就是融合了純正熱血的賽車基因與精緻優雅的美學設計。廠方為慶祝品牌誕生70周年，812 Superfast將推出一款特別的車色Rosso Settanta，又稱「70周年紅」。至於車名中「812」的含意，其實是由800匹馬力及V12引擎組合而成。「Superfast」個名又點來？你覺得呢？