Renault Megane GT 激情魅力

雷諾(Renault)近年積極引進高性能車款,在旗下最受歡迎的Megane系列中,加入了GT在型號內,定位當然是着重跑味。這款Megane GT增配了多種駕駛模式,除了日常使用的舒適模式外,令人難擋魅力的還有激情疾走的動感模式,要在市場搶一席位不難。

外形惡辣 切合定位

Megane推出市場已近20年,全球至今共售出超過660萬輛,可見其受歡迎程度之高,時至今日發展至第四代,車系加入更多科技元素,Megane GT正是打着高性能的旗號登場。近日代理將新車引入香港,Megane GT外形硬朗,車頭至車側強而有力的線條特別搶眼。車頭鬼面罩與下方入風口均採用非常突出的蜂巢式設計,頭燈當然必備現行汽車潮流的LED日行燈,其修長的設計,營造出惡辣的樣子。尾部揭背與前方呼應,尾門頂加配了小尾翼、橫向式LED尾燈組、下方蜂巢式泵把,以及嵌入式單出雙尾排氣喉,造型比起車頭更具侵略性,完全切合高性能的定位。

跑化車廂 實用兼備

車廂採用全黑色布局,軚環及中控台加入了藍色GT徽章,點綴了整體氛圍。五座位的Megane GT,前排是專屬座椅,兩側突出的承托位,對於身軀包裹度相當高,後排三座位空間亦頗舒適。令人驚喜是中控台,收起了以往大堆頭的布局,改為切合時代需要的簡約設計,7吋觸控式屏幕配上R-LINK 2多媒體系統,導航、音響及車廂氣氛燈可以簡單控制,更特別是提供了引擎聲響選擇;儀錶板採用單圈式設計,板面顏色會因應不同駕駛模式而轉變,例如選擇了動感Sport後會轉為紅色。此外,尾箱空間亦頗實用,放置日常物品不成問題。

力量豐盈 操控穩定

Megane GT搭配1.6公升渦輪增壓引擎,最大馬力與扭力分別是205hp及280Nm扭力,測試初段採用舒適Comfort模式,整體表現斯文;但當轉為動感Sport模式後,引擎及供油反應即時變得敏感,起步力量豐盈,七前速雙離合器自動波箱反應亦見敏銳,配合低重心、4CONTROL四輪轉向系統,彎路行駛傾側度不高又穩定。Megane GT配備4種駕駛模式,切合不同駕駛者的習性,另外亦配備了Easy Park Assist系統,可協助駕駛者輕鬆泊車。整體而言,新一代Renault從設備與實用性都大有改進,其中Megane GT除了滿足疾走的要求外,日常使用亦適合。

規格表

車型:五門五座位揭背車

引擎:直四配渦輪增壓

容積:1,618c.c.

最大馬力:205hp/6,000rpm

最大扭力:280Nm/2,400rpm

驅動:前置引擎、前輪驅動

傳動:七前速雙離合器自動波

制動:(前)通風碟、(後)碟式

車身體積:4,359×2,058×1,447mm(長×闊×高)

0~100km/h:7.1秒

平均耗油量:6L/100km

撰文:林健森

攝影:張錦昌

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