Mazda MX-5 Alcantara Edition 融入「麖」喜

全新第4代萬事得（Mazda）MX-5，輕巧靈活，充滿駕駛樂趣，推出以來不但贏得不少個Like，還橫掃車壇多個大獎，包括世界年度風雲車大獎（World Car Of The Year Awards）的「世界年度風雲車」及「年度設計風雲車」兩大獎項，可想而知人氣鼎盛。最近代理為MX-5加推「Alcantara Edition套裝」，將大量意大利高級Alcantara麖皮融入車廂，令這款經典開篷跑車的魅力Double Up。

Mazda MX-5 Alcantara Edition <br>售價：$388,880（手波）、$408,880（自動波）<br>（不包括Alcantara Edition套裝）

Mazda MX-5 Alcantara Edition
售價：$388,880（手波）、$408,880（自動波）
（不包括Alcantara Edition套裝）

車身車廂加新配飾

是次加推的「Alcantara Edition套裝」，新配飾主要集中在車身飾件及車廂兩部分，售價為$23,000（未連稅）。以擁有Blue Reflex Mica銀藍色車身的拍攝車為例，車身飾件包括車頭擋風玻璃外框、兩邊側鏡殼、椅背後的防滾架，均齊齊換上銀飾新裝，並於4個輪拱位加入側反光板，令賣相更添獨特性。至於車廂配飾，門板內飾、中控台、手枕儲物蓋、波棍及手掣皮套，用上常見於跑車內飾的意大利高級Alcantara麖皮包裹，並加裝鋁合金腳踏，營造跑意更濃厚的車廂氛圍。喜歡與眾不同的車迷，見到必變心心眼。

輕巧車體助省油耗

講到鍾意與別不同，相信車迷都會Like爆其沒有隨波逐流、既經典又夠型的手動式開合軟篷頂。由鋁質彈弓和支架組成的軟篷頂，結構輕巧，乘客置身車廂，只要一撥設於擋風玻璃框頂的解鎖機關，即可單手把篷頂打開。輕量化的軟篷頂，開閂過程瀟灑又輕鬆，延續了MX-5一向標榜的原始玩樂味之餘，亦有助減輕對整體車重構成的負荷。加上懸掛與轉向系統、冷氣和座椅等多個部分都予以偷輕，整體車重比上一代輕了100kg，今次測試車屬自動波版本，車重只有1,155kg。減磅後最受惠當然是燃油效益提升，廠方公布的平均耗油量只係14.9km/L。

雨中測試四平八穩

動力配置搭載2.0公升SKYACTIV-G直列四汽缸引擎，最大馬力及扭力分別為160ps及200Nm，數值雖未達至高性能跑車的水平，但車身以貼地的低重心設計，行車時的速度感往往較實際快，加上轉向系統以較小的轉向比例設定，揸上手頗有跑車感覺。全面改良的SKYACTIV底盤，懸掛系統由前雙搖臂、後多連桿組成，輕量化和高剛性並重，面對連續攻彎，底盤依然有心有力地撐起車體。加上前置引擎、後輪驅動（FR）的特性，即使在雨中試駕，但仍帶來平穩順暢、細緻舒適的駕乘享受，同時亦凸顯操控靈活性。

車頭擋風玻璃外框及兩邊側鏡殼，加入銀色裝飾，賣相更添獨特個性。	頭枕後方的防滾架換上銀色外飾，中央更有風擋阻隔亂流竄進車廂。	三圈式設計的儀錶板，注入了銀飾框邊，更添跑車風格。
手掣及波棍都用上Alcantara麖皮包裹，倍添貴氣。	手枕儲物蓋都用上Alcantara麖皮包裹。	尾燈組合糅合由第一代MX-5沿用至今嘅圓形主調，延續經典色彩。