最近，英國劍橋大學的研究員示範了一種新款的氧鋰電池，可望把鋰電池的密度和容量提升達10倍。然而，新技術仍處於實驗階段，離量產階段尚遠，相信最少要多10年才能面世。
這種新款的氧鋰電池屬空氣鋰電池的一種，但改用氧氣提升化學反應，令鋰電池的電容量密度大增。據實驗數據顯示，新電池的充放電效率高達93%，可以反覆充電多達2,000次，比目前常用的鐵鋰電池強得多。
不過，電池的密度太高，便有爆炸或自燃的危險。此外，新電池要額外提供氧氣取代一般空氣來進行化學作用，製成固體電池的話，在設計上有一定難度。
事實上，在過去10年，不同的嶄新電池技術聲稱可把鋰電池的容量提升10倍以上。例如近年流行的納米科技，以納米級的極細小結構來製作電池芯，可提高化學反應和效率，同時提升電池芯的耐用程度。然以，10年過去了，真正使用納米技術的鋰電池仍然絕無僅有，可見很多理論上可行的技術，進入實驗室測試時已大打折扣，到實際應用時往往無功而回，未能真正在現實中應用。
另一個最為人談論的新科技是石墨烯（Graphene），它是一種由碳原子組成的特殊結構嶄新物料，是目前世上最薄又最堅硬的納米材料，可用於電子晶片、太陽能發電板或電池上；是一種幾乎萬能的新科技材料。然而，石墨烯暫時仍處於研發階段，上述劍橋大學的新電池便採用了石墨烯作為電池芯材料。
目前，鋰電池的容量正以每年大約5%至8%增長，大約10年才提升1倍，且看石墨烯能否為電池科技帶來新革命。
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