富士WRX S Series 辣度升溫

富士（Subaru）WRX雖然已經變身成獨立車系，但造型還是充滿戰鬥色彩，至少利用直線勾畫的車體主要線條，在包圍配件襯托下，營造出蓄勢待發的力量感。最近，代理特別將多項由STI提供的專有配備，集結成S Series升級套餐，誓要將動感形象升溫！
售價：$349,800（未連S Series升級配件）
售價：$349,800（未連S Series升級配件）

升級配備涵蓋內外

專為WRX度身訂造、總值$87,425的S Series升級套餐，涵蓋範疇遍及車身內外。

先就造型而言，新增配件主要是一系列由STI提供的擾流裝置，包括車身兩側裙腳、裝設於頭尾泵把和車尾兩側底部的擾流器，結合17吋輕量化合金輪圈、四出式跑車排氣尾喉、小型尾翼等標準裝備，還有噴塗於今次試駕車的WR Blue Pearl專有色調，日系「街霸」形象立刻呈現眼前。

WRX的車身主要線條跟全車包圍均以直線為主，蓄勢待發的力量感油然而生。
  • WRX的車身主要線條跟全車包圍均以直線為主，蓄勢待發的力量感油然而生。
車頭泵把追加STI擾流器，絕對稱得上美觀與實用並重。
  • 車頭泵把追加STI擾流器，絕對稱得上美觀與實用並重。
似曾相識的中控台編排，若音響可換成附設輕觸屏幕的新款型號會更吸引。
  • 似曾相識的中控台編排，若音響可換成附設輕觸屏幕的新款型號會更吸引。

麖皮座椅添加戰意

車廂方面，追加S Series升級配備後，全車座椅放棄標準版本的皮革製品，取而代之是STI專有款式，並以皮革和Alcantara高級麖皮作為主要製作物料，質感與觀感均處於高水平，一雙桶形前座椅背並繡有紅色縫線和STI徽章，更顯火辣型格。

座椅不再單純以皮革包裹，改而選用STI提供的Alcantara高級麖皮款式。
  • 座椅不再單純以皮革包裹，改而選用STI提供的Alcantara高級麖皮款式。
當中一雙前座椅背更繡有紅線和STI徽章。
  • 當中一雙前座椅背更繡有紅線和STI徽章。
車身兩側追加STI提供的裙腳修飾，予人貼地之感。
  • 車身兩側追加STI提供的裙腳修飾，予人貼地之感。

至於同屬車廂的改動包括將波棍頭升格至STI皮革款式，並加裝專屬的金屬門檻，戰鬥味頓時飆升。

軚盤後方固然設有換檔撥片，右端更設有SI-Drive駕駛模式選擇鍵。
  • 軚盤後方固然設有換檔撥片，右端更設有SI-Drive駕駛模式選擇鍵。
波棍升格至STI提供的高級皮革款式，手感與觀感均比標準版為高。
  • 波棍升格至STI提供的高級皮革款式，手感與觀感均比標準版為高。
個子高大的乘客能夠安坐於後排之中，全拜長達2,650mm的軸距所賜。
  • 個子高大的乘客能夠安坐於後排之中，全拜長達2,650mm的軸距所賜。

DIT技術激發潛能

動力結構則沿用固有設定，亦即一台導入DIT直噴渦輪增壓技術的2公升水平對向引擎，為WRX提供268ps馬力及35.7kgm扭力，連波箱亦屬八前速Sport Lineartronic加減自動型號，性能表現之強令人留下深刻印象。

出現於升級配備清單的STI塔頂Bar，車身剛性因而顯著提升。
  • 出現於升級配備清單的STI塔頂Bar，車身剛性因而顯著提升。
透過追加碳纖與金屬修飾，裝潢較前期型號更富戰鬥意味。
  • 透過追加碳纖與金屬修飾，裝潢較前期型號更富戰鬥意味。
亮黑色17吋輪圈設計充滿層次感，後方進氣口還加入電鍍飾板配襯。
  • 亮黑色17吋輪圈設計充滿層次感，後方進氣口還加入電鍍飾板配襯。

然而，為進一步增強操控穩定性，Symmetrical AWD全時四驅系統早已成為標準配備，如今在S Series升級套餐之下，追加STI提供的塔頂Bar，車身剛性獲得顯著提升，亦可增強搶攻彎道時的穩定性，豐富了駕駛樂趣。

中控台頂端設有彩色屏幕，用以顯示耗油數據和車後情況等資訊。
  • 中控台頂端設有彩色屏幕，用以顯示耗油數據和車後情況等資訊。
被視為標準配備的四出式排氣尾喉獲得保留，旁邊還追加了STI擾流器。
  • 被視為標準配備的四出式排氣尾喉獲得保留，旁邊還追加了STI擾流器。

規格表

車型：四門五座位房跑車

引擎：水平對向四汽缸渦輪增壓

容積：1,998c.c.

最大馬力：268ps/5,600rpm

最大扭力：35.7kgm/2,400~5,200rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：八前速Sport Lineartronic自動波附加減功能

懸掛：（前）麥花臣、（後）雙搖臂

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

車身體積：4,595×1,795 ×1,475mm（長×闊×高）

撰文：鄭達基

攝影：梁偉德

查詢電話：2828 2488（Motor Image）