長測現代Santa Fe 動感冧韓粉

韓系的現代汽車（Hyundai）受歡迎程度與日俱增，能貴為即將在星期五揭幕的亞運會大會指定汽車品牌之一，自必有過人之處。今次就借來旗艦級的Santa Fe Premium測試，除了好力易操控外，車身用上動感的流體雕塑（Fluidic Sculpture）設計語言，還有車廂多項豪華配備，享受程度媲美歐日同級，難怪人氣有升無減，冧盡韓國忠粉。

售價：$358,000

體育盛事指定品牌

繼早前巴西世界盃決賽周後，現代汽車再成為國際體育盛事舉足輕重的品牌，於本屆韓國仁川舉行的亞運會成為大會指定汽車品牌之一。能夠獲得認同，當然要測試其旗下的型號，今次試駕的Santa Fe Premium，全車座椅以原廠皮革包裹，並標配多項設備，包括覆蓋前後排的全景觀天窗、輕觸式操控的大面板音響及藍芽連線功能，豪華程度不比日系對手遜色。車體雖然較大，但卻換來寬敞的乘坐空間，坐滿七人亦不逼狹。日常可把後座摺平騰出大尾箱載物，2+3的座位可滿足一家四口的需要，打造靈活多變的車廂。

上斜好力攻彎靈活

　　頭冚下搭載導入GDI燃油直接噴注技術的2.4公升ThetaⅡ GDI引擎，擁有最大馬力及扭力分別為192hp及24.7kgm。小記每當停車起步或面對爬頭切線的加速需要，皆感到反應爽快。特別在城門隧道口上長命斜，絕沒出現力有不逮的尷尬情況。其後更走到元朗大棠山路一帶游走，每當藉着加減模式介入六前速自動波箱轉檔時，更感引擎在2,800至3,800rpm時爆炸力至為強勁，兼且在偏低的車體重心設定和四驅系統輔助下，攻彎靈活輕鬆又穩妥。

輸港的Santa Fe全數搭載四驅系統，能輕鬆克服崎嶇路段。

只需輕按三幅式多功能軚環右端按鍵，便可選擇Normal、Comfort或Sport的「軚感」模式。

只需輕按三幅式多功能軚環右端按鍵，便可選擇Normal、Comfort或Sport的「軚感」模式。

繁忙道路操控容易

試駕4天共行走了超過300公里，包括快速公路游走，最遠試過由元朗大棠往觀塘，然後再入大埔。雖然也試過早上繁忙時間塞車往九龍，但操控仍暢順容易。據儀錶板中央的4.2吋TFT LCD彩色屏幕的即時行車資訊顯示，平均耗油量為10.1L/km，以目前油價計算大約每公里$1.7。雖較廠方公布的平均耗油數字8.9L/km略高，但在車多及燈位多的香港道路，繁忙時間在不少路段亦不時出現擠塞情況，頻密的開開停停會增加不必要的油耗，因此油耗多了也無可厚非，也屬於合理水平。